Peugeot 309 GTI Benzin
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Benzin, la web donde comprar y vender tu clásico en Europa de manera rápida y segura

Fundada en el año 2017, Benzin se ha convertido en una de la mayores plataformas de subastas de clásicos, especialmente de los youngtimers. Ofrece todas las ventajas para comprar y vender clásicos a lo largo y ancho del continente europeo, España incluida.

¿Estás pensando en vender tu clásico? Tenemos buenas noticias, ahora puedes hacerlo a través de la página de subastas online de Benzin.fr. Se trata de un portal que lleva operando desde el año 2017 y que permite poner a la venta tu coche clásico con todas las garantías. Baste un dato, a lo largo de 2023 completaron más de 1.500 subastas con todo tipo de coches y motos. Además, reciben más de medio millón de visitantes al mes.

Gracias a su sistema de subasta, el vendedor se ahorra la mayor parte del engorroso proceso de las páginas de clasificados, como las agotadoras negociaciones, los curiosos o las citas perdidas. En Benzin, garantizan que venderás tu clásico al mejor precio en 10 días, con la confianza de que podrás poner un precio de reserva mínimo por debajo del cual seguirá siendo tuyo. Otra ventaja es que el mercado es toda Europa.

BMW M3 E36 anunciado en Benzin

Además, la web dispone de una pasarela de pago seguro de forma que la transacción no se formaliza hasta que el comprador ha recibido el vehículo. Tampoco impone ningún tipo de condición o criterio presupuestario, lo que convierte a Benzin en la mejor plataforma para los youngtimers, por lo que podemos encontrar los modelos más interesantes de los 80, 90 y 2000.

CÓMO VENDER EN BENZIN

El primer paso es completar el formulario de venta online, tras lo cual el equipo español de la web se pondrá en contacto con el vendedor para asesorarle en el proceso. El anuncio no se publicará inmediatamente, ya que antes se comprueba que todo esté correcto. De hecho, en Benzin te ayudarán a completar todos los pasos en caso de que necesites ayuda. Una vez todo esté completo, el anuncio se publicará durante 5 a 10 días en la página. Si fijas un precio de reserva, éste será secreto, lógicamente.

Land Rover Santana 88 en Benzin

Durante el proceso, el vehículo lo conserva el vendedor. Una vez formalizada la venta, Benzin se encargará, si es preciso, de organizar el transporte a cualquier punto de Europa. Los comparadores están verificados mediante tarjeta bancaria y el pago está asegurado a través de una cuenta de depósito en garantía (sólo en vehículos elegibles). El formato de subasta es un atractivo más para los compradores, lo que hace que los vehículos se vendan mucho más rápido.

Las tarifas para la venta van de los 19 euros (IVA incluido) para un anuncio estándar, a los 189 euros (IVA incluido) de la fórmula Premium. Ésta última incluye fotografías profesionales, lo que siempre ayuda a hacer mucho más atractivo el coche. En el caso de que el automóvil se acabe vendiendo, Benzin aplica una tasa del 3,6 % (IVA incluido) sobre la cotización final, con un mínimo de 180 euros y un máximo de 3.600 euros.

CÓMO COMPRAR EN BENZIN

El primer paso es registrarse en la web y completar el perfil correspondiente. A partir de ahí, se puede pujar directamente en los anuncios. Si la oferta que hacemos es la más alta, automáticamente se pasa a ser el mejor postor. También se puede hacer una oferta rápida, que permite pujar 1, 5 o 10 veces por encima. Por último, Benzin ofrece un sistema de Pujas automáticas en el que el comprador puede fijar la cantidad máxima que está dispuesto a ofrecer. El sistema lo mantiene como mejor postor hasta esa cantidad. Todas las ofertas se expresan en euros con el IVA incluido si procede.

Para contactar con el vendedor, puede usarse el sistema de comentarios en el anuncio, de manera que las respuestas sean públicas y ayuden al resto de interesados. Además, la mayoría de los vendedores permiten ver el coche a la venta. Para hacerlo, sólo hay solicitarlo en el propio anuncio, de forma que puedas ponerte en contacto con el dueño directamente y organizar el encuentro. Las subastas finalizan cuando el cronómetro llega a 0, pero cada oferta hecha en los dos últimos minutos extiende el tiempo dos minutos más.

Benzin: Porsche Boxster 2.5 de 1997

Para garantizar la seriedad de los compradores, Benzin realiza una impresión en su tarjeta bancaria en función de la oferta que haya hecho. Esta será de 300 euros para pujas de 0 a 25.000 euros y de 600 euros para cantidades superiores. No se trata de un pago como tal, sino de una preautorización, una especie de depósito. En el caso de imponerse en la subasta, el comprador tiene que pagar el 3,6 % del precio final, como hemos dicho con un mínimo de 180 euros (IVA incluido) y un máximo de 3.600 euros.

QUÉ PASA AL FINAL DE UNA SUBASTA

Alguien gana una subasta cuando su oferta es la más alta y al menos iguala el precio de reserva. Entonces, se cobrarán las tarifas fijadas para el comprador y se recibirán las instrucciones para proceder al pago del vehículo. Éste se hace a través de un sistema de pago seguro en los siete días siguientes como máximo. Se hace una transferencia bancaria a una cuenta de depósito en garantía, de manera que los fondos no se trasfieran hasta que el vendedor confirme la recepción del vehículo y que está conforme con el mismo.

En el caso de que se haya contratado un transporte, el pago se hará cuando el transportista asociado a Benzin recoja el automóvil. Ésta es otra de las ventajas que ofrece el portal, la posibilidad de contratar con ellos el transporte. Éste es válido para toda Europa, de puerta a puerta y con el vehículo asegurado. Por último, si la subasta no llega a buen fin, el vehículo aún permanece a la venta durante 48 horas más. De esta forma, es posible comprarlo directamente o enviar una nueva oferta.

Benzin: Mini Cooper Edition Silverstone de 1993

En definitiva, a través de Benzin podremos comprar o vender nuestro clásico en Espeña y en el resto del continente de forma rápida, segura y con todas las garantías. No por no nada se han convertido en unas de las web de compraventa de referencia, además, con una gran número de youngtimers de lo más interesantes.

Durante el mes de febrero, Benzin hará un acto de presentación en nuestro país del que os informaremos puntualmente.

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Escrito por Iván Vicario Martín

Tengo la suerte de haber convertido mi pasión en mi forma de ganarme la vida. Desde que salí de la Facultad de Ciencias de la Información en 2004 me dedico profesionalmente al periodismo del motor. Arranqué en la revista Coches Clásicos en sus inicios, pasando a dirigirla en 2012, año en el que también me puse al frente de Clásicos Populares. A lo largo de estas casi dos décadas de carrera profesional he trabajado en todo tipo de medios, incluyendo revistas, radio, web y televisión, siempre en formatos y programas relacionados con el motor. Me vuelven loco los clásicos, la Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.

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