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in MarcasSaga Ford Escort RS MK1, los orígenes de un mito de los rallyes
A finales de los sesenta Ford empezó a urdir la saga de los Escort RS; una de las mejores páginas deportivas en Europa. La repasamos desde sus precedentes hasta el RS 2000 de 1973.
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in OpiniónAlfa Romeo Giulietta Sprint, más racional y efectiva que un Porsche 356 equivalente
Dentro de la oferta relativa a deportivos europeos con en torno a 1.300 cc producidos en los años cincuenta el Giulietta Sprint destaca no sólo por sus prestaciones sino también por un diseño mucho más avanzado que el de su rival más próximo: el Porsche 356.
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in CarrerasRegreso a 1970: el Espíritu de Montjuïc 2025 celebra el pasado de la competición
Con 330 vehículos inscritos el Espíritu de Montjuïc 2025 ha dejado un fantástico sabor de boca gracias a su apuesta por poner sobre la pista a algunos de los mejores modelos de competición de todos los tiempos.
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in MarcasBMW 1500, primero de Neue Klasse y cimiento de la BMW moderna
A pesar de remontar sus raíces a la época de la Primera Guerra Mundial, BMW no se asentó definitivamente en el mundo del automovilismo hasta la aparición de la Neue Klasse en 1961. Comandada por el excelente motor M10, ésta tuvo al 1500 como primer modelo y cimiento postrero de la futura organización de la gama.
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in MarcasAudi S2 Coupé, cuando la docilidad es la virtud para ser un «daily classic»
Destinado a sustituir al rabioso S1, el S2 apostó por una personalidad propia mucho más dócil y práctica para ser ahora uno de los mejores «daily classic» a los cuales poder aspirar.
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16 cilindros para destacar en los GP, Maserati V4 / V5
Aunque tuvo una vida fugaz, el Maserati V4 consiguió poner a la marca en primera fila gracias a sus récords internacionales logrados en base a una mecánica con 16 cilindros
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in MarcasCaído ante un público esnob, las razones del Renault Safrane Biturbo
A veces no es suficiente con tener unas excelentes razones técnicas tanto en el motor como en la tracción, también es necesario entrar al mercado con un logo «premium» para atraer así a cierta clientela con más cartera que aprecio por la tecnología.
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in MarcasNo nacieron ayer: microcoches eléctricos durante los años 70
Aunque pueda parecer una solución novedosa para el tráfico urbano los microcoches urbanos cuentan con más de medio siglo.
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in MuseosLa viuda de Ramón Roca dona su amplísimo fondo documental al MHAS
Con esta importante donación el fondo documental de la institución salmantina se consolida como un referente nacional para periodistas e historiadores del motor.
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in Marcas1907-1914, La Hispano-Suiza y su asentamiento en Francia
Durante sus primeros años la marca fundada en Barcelona tuvo que enfrentarse a múltiples factores que impedían su crecimiento a largo plazo. La suma de ellos, junto a una creciente inestabilidad política y sindical, hizo que en 1910 se diera el traslado de todo el equipo de diseño a unos nuevos talleres instalados en París. Empezaba una duplicidad que marcó a la casa para el resto de su historia.
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in MarcasFerrari 408 4RM, tracción total para el último trabajo de Mauro Forghieri en Maranello
Cuando la tracción total empezó a ser moneda corriente en los segmentos más prestacionales del automovilismo deportivo, Mauro Forghieri se lanzó a ensayar con ella en lo que fue su último trabajo para Ferrari.
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¡A restauración! La EMT anuncia la puesta en valor de la última incorporación a su museo
El pasado año la EMT madrileña adquirió este Leyland de dos pisos tras verlo en un anuncio de Wallapop; ahora anuncia su restauración.
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in Marcas850 Racer, la gama desarrollada por Bertone en 1968
Además de carrozar al 850 Spider de Fiat, Bertone se reservó para sí la fabricación y comercialización de hasta cuatro versiones propias realizadas sobre la base de aquel modelo. Todo ello con el mercado estadounidense en mente.
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