Javillac
Lo más habitual para las marcas de coches más importantes es que lleven el apellido de su fundador como nombre de la compañía, siendo en muchos casos figuras como Henry Ford o André Citroën personajes que dejaron su propia huella en la historia, e incluso en casos como Ferrari miembros de la familia pasarían a dar nombre a modelos como el Enzo o el Dino.
Pero algo más inusual es encontrar nombres de automóviles, bien sea de marcas o de modelos, que sirven como homenaje a figuras históricas que nada tienen que ver con el mundo del motor, y que en muchos casos vivieron en tiempos muy anteriores a la invención del revolucionario invento que Karl Benz patentó en 1886. Desde LA ESCUDERÍA hemos pensado 12 ejemplos de coches con nombre de personajes relevantes para la historia.
CADILLAC
Esta firma centenaria nacida en 1902 en Detroit fue fundada por Henry Ford junto a otros dos socios, que terminaron hartos de que este empresario dedicase más tiempo a la construcción de un coche de carreras llamado el Ford 999 que a manejar el negocio. Originalmente la compañía se llamó Henry Ford Motor Company, pero tras la expulsión de este socio decidieron renombrar a la marca Cadillac, en honor a Antoine de la Mothe Cadillac, explorador francés y fundador de la ciudad de Detroit en 1701.
LA SALLE
En 1927 General Motors decide introducir LaSalle, una nueva firma a su catálogo que servía como marca complementaria, pero sutilmente más económica, a la prestigiosa Cadillac. Para esta ocasión los ejecutivos de la compañía se fijaron en otro explorador francés, René-Robert Cavelier La Salle, que fue conocido por encabezar varias expediciones por el actual territorio estadounidense y proporcionar un nombre al actual estado de Luisiana.
CITROËN XSARA PICASSO
España también ha tenido bastante representación en cuanto a homenajes automovilísticos se refiere. En 1999, en pleno boom de los monovolúmenes compactos en Europa, la marca francesa presenta el Xsara Picasso, un vehículo que gozó de gran popularidad, logrando fabricar más de un millón de unidades en Vigo. Aunque Pablo Picasso era cubista este coche probablemente sea de los más redondeados de la historia, y el apellido del malagueño sirvió también para otros modelos de Citroën en el futuro.
LINCOLN
Los conquistadores sirvieron para dar nombre a diversos coches en Estados Unidos, pero el caso de un presidente americano es algo insólito. La compañía fue creada en 1971 por Henry M. Leland, que curiosamente fue uno de los socios que fundó Cadillac, y para esta nueva marca de automóviles de lujo tomó el apellido del ilustre presidente Abraham Lincoln, y en 1922 Ford compró esta compañía.
HISPANO-SUIZA ALFONSO XIII
Esta legendaria compañía nacida en Barcelona tuvo como uno de sus grandes promotores al entonces monarca español Alfonso XIII, que era conocido por su afición a los automóviles. La marca creó escuela en 1911 al presentar un coche que para muchos expertos es considerado el primer deportivo de la historia, el Hispano-Suiza T45, que también fue conocido como Hispano-Suiza Alfonso XIIIen honor al rey de España.
VAUXHALL TYPE C PRINCE HENRY
Este vehículo de la marca inglesa Vauxhall tiene una historia paralela al Hispano-Suiza Alfonso XIII, incluyendo sus años de producción que comprendió entre 1911 y 1914. Considerados también como uno de los primeros coches deportivos, este Vauxhall recibió fue bautizado en referencia al príncipe Enrique de Prusia, cuyo nombre servía también como título para una carrera que recorría Prusia y que fue el antecesor al Gran Premio de Alemania.
IMPERIAL FRANK SINATRA
El protagonista de este peculiar automóvil fue el único que vivió para ver el curioso homenaje en forma de coche. Para 1981, año en el que Chrysler decide resucitar de forma fallida la marca de lujo Imperial, Frank Sinatra tenía una carrera musical de más de cuarenta años y fue uno de los pioneros en el uso del micrófono para las grabaciones. Debido a su buena relación con el presidente de Chrysler, Lee Iacocca, la primera unidad de Imperial salida de la fábrica en 1981 tenía a Sinatra al volante, y poco tiempo después salió una edición especial con su nombre.
ARTÉS CAMPEADOR
Esta curiosa creación de 1967 de José Artés de Arcos tomaba la mecánica de un Renault 8 Gordini, vistiéndola con una carrocería que para muchos se asemeja a un pequeño Ford GT40 a la española. Para bautizar a tan llamativo automóvil se tomó a una figura clave de la historia y folklore de España, la de Rodrigo Díaz de Vivar, conocido como el Cid Campeador.
DE SOTO
En 1928 la recién llegada Chrysler decidió aumentar su imperio incorporando marcas como Dodge y creando otras nuevas como Plymouth y De Soto. Esta última empleaba el apellido del conquistador extremeño Hernando De Soto, que fue uno de los primeros europeos en liderar una expedición por el continente norteamericano, además de ser el primero en cruzar el río Misisipi.
NASH LAFAYETTE
En 1919 se funda en Estados Unidos una nueva compañía de automóviles llamada LaFayette, en honor al marqués francés que luchó junto a George Washington en la Guerra Revolucionaria Americana. En 1921 Charles W. Nash, presidente de la compañía que llevaba su apellido se hizo también con el control de LaFayette, marca que terminaría desapareciendo en 1924, pero que regresó como un modelo de Nash entre 1934 y 1941.
DODGE DART SENECA
Aunque el Dodge Dart llegó a la factoría madrileña de Barreiros en 1965, el modelo había nacido en Estados Unidos en 1960 que en su origen era un coche de gran tamaño y que para 1962 redujo sus dimensiones para convertirse en un compacto. Entre 1960 y 1961 el Dart se ofreció en tres acabados, Phoenix, Pioneer y Seneca, siendo este último el más básico y el que tomaba el nombre del personaje más antiguo de la lista, Lucio Anneo Séneca, el emperador romano nacido en Córdoba.
TESLA
La incorporación más moderna a la lista, ya que esta compañía norteamericana fue fundada en 2003, aunque no fabricarían su primer coche hasta 2008. La intención de esta empresa ha sido desde un inicio revolucionar el mercado de los coches eléctricos, haciendo grandes avances en su tecnología, razón por la que eligió el nombre del legendario inventor e ingenio Nikola Tesla.
