Nuevo Spain Classic Rally: Regularidad en Asfalto

TEXTO, FOTO Y VÍDEO: ESCUDERÍA ETCÉTERA

En 2018 se celebrará el 25 aniversario del nacimiento de la Escudería Etcétera y, tras cuatro exitosas ediciones del Spain Classic Raid, hemos creído que es el momento de celebrarlo como mejor sabemos, con la organización de una nueva prueba, el Spain Classic Rally. De nuevo se trata de una prueba novedosa de dimensiones no conocidas hasta el momento en España y creemos que ni siquiera en Europa, la cuna del deporte del automóvil. Se trata de un rally de regularidad para coches clásicos de 8 días de duración. La filosofía es la misma que en Spain Classic Raid: cruzar España con un vehículo clásico, pero esta vez por asfalto.

Está previsto que la prueba salga de Santander y termine en Madrid. Entre estas dos capitales recorrerá Oviedo, Ponferrada, las provincias de Salamanca, Cáceres, Córdoba, Jaén, Murcia, Alicante, Valencia, Cuenca y Guadalajara.

Ocho días para recorrer España a una media de 450 km/día, con más de 3.500 km de rally en total. Con este recorrido Spain Classic Rally será la prueba de regularidad para clásicos más larga de Europa y probablemente la más bonita, al visitar los mares Cantábrico y Mediterráneo, las sierras de Gata, Cazorla, Cuenca, Sierra Morena, los Picos de Europa y un buen número de lugares patrimonio nacional y patrimonio de la humanidad.

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Spain Classic Rally, regularidad colosal

Entre monumento y monumento, los tramos de rally míticos del campeonato de España y varios del campeonato de Europa, como la Subida al Fito, los rallys de Cantabria, Llanes, Príncipe de Asturias, El Bierzo, Sierra Morena, Villajoyosa, Madrid e infinidad de pruebas autonómicas. Además de los tramos, se recorrerán algunas de las carreteras más bonitas del mundo según las guías de viajes, ya sea por su trazado o por los impresionantes paisajes y ubicaciones que atraviesan.

Los participantes serán todos aquellos que disfruten de la conducción, del turismo o del espíritu de la competición y el deporte automovilístico dentro de unos márgenes enormes de seguridad. Basándonos en nuestra experiencia podemos dividir a los participantes en dos tipos: aquellos que quieren disfrutar de un viaje con vistas y visitas a lugares escondidos y maravillosos y los que por su sangre corre el impulso de las carreras de antaño, la conducción deportiva y el picante de la competición. Todos ellos, eso sí, amantes de los coches de antes, los que no tienen ayudas electrónicas, los que transmiten de verdad lo que hay bajo sus ruedas y bajo su capó.

La organización ofrece a todos ellos seguimiento GPS y asistencia mecánica básica. Y para todos los que quieran participar pero no tengan un coche clásico, la organización también dispone de vehículos para alquilar.

La participación puede ser para el rally completo de 8 días (de sábado a sábado), medio rally (4 días) o en etapas sueltas. No es obligatorio hacer la prueba entera; quien no disponga de días libres podrá hacer sólo una parte.

Los precios son más baratos que para el Spain Classic Raid de tierra, pudiendo elegir entre ir con los hoteles marcados por la organización o por libre:

• Rally completo sin hoteles 1.000 euros, precio para las dos personas del equipo.
• Rally completo con hoteles superiores, desayunos, parking y todos los extras: 2.000 €.
• Medio rally sin hoteles 600 euros y con hoteles superiores, parking, etc 1.100 euros.
• Etapa única sin hotel 160 Euros.

Spain Classic Rally está patrocinado por Bosch y colaboran empresas e instituciones de primer nivel como Tour España, Paradores o Galp. Los vehículos oficiales de la organización son Alfa Romeo y la prueba contará con los modelos Stelvio y Giulia para las labores logísticas.

*Noticia elaborada mediante nota de prensa