Land Rover Serie I n.º 3: de vuelta a España

Si hay un coche al que puedes hacer casi todo lo que quieras es el Land Rover. Duros como rocas estos intrépidos ingleses son capaces de subir por el camino más imprevisto. Este todo terreno destila en su diseño la practicidad adquirida por los británicos durante décadas de exploración colonial. Una experiencia puesta al servicio de pequeñas industrias agrícolas escogidas como principal mercado del modelo.

Como imaginarás, con ese cliente en la mirilla… El diseño del Land Rover no tiene más encanto que el ofrecido por la rudeza. Sin embargo su mecánica habla por sí sola. Presentado en 1948 el Land Rover adquirió pronto fama de irrompible gracias a su chasis inspirado en el Jeep, su caja de cambios tomada del Rover P3 y las tres motorizaciones 4 cilindros que iban desde el 1,6 litros gasolina hasta el 2,0 litros diésel.

Han pasado justo 70 años, por lo que Land Rover ha celebrado su aniversario por todo lo alto. Una efeméride en la que España ha sido escogida como escenario para un acto muy especial: la recreación de la presentación del modelo en nuestro país. Aunque el Departamento de Prensa de Land Rover España ha lanzado hace escasos días la noticia, lo cierto es que ésta se produjo el pasado mes de junio en Barcelona con un protagonista de excepción…

TODA UNA RAREZA: LAND ROVER SERIE I N.º 3

La fase de preproducción del Land Rover hasta su presentación en el Salón de Amsterdam recogió 48 unidades. Tras éstas empezamos a contabilizar las salidas de fábrica para su comercialización. El primer número de chasis se encuentra actualmente en el British Motor Museum. El segundo desapareció en los sesenta y el tercero es el más antiguo en manos privadas. Precisamente éste último es el protagonista de nuestra historia.

Y es que este Land Rover Serie I n.º 3 es responsable del desembarco del modelo en España en 1948. Cuando la empresa Romagosa y Cía organizó una demostración ante la prensa durante la Feria de Muestras de Barcelona. Dispuestos a probar el carácter de “cabra escaladora”del Land Rover se escogió el paraje de Vallvidriera al Tibidabo. En los erosionados caminos de la zona el todoterreno hizo gala de sus cualidades dinámicas. Las mismas que sigue conservando en este aniversario 70 años después.

CARAVANA BRITÁNICA EN BARCELONA

Propiedad del británico Tim Dines, el Land Rover Serie I n º 3 regresó por su 70 aniversario a España en compañía de otros 6 Serie I británicos. A ellos se unieron 13 unidades nacionales hasta conformar algo que no se ve todos los días. 20 Land Rover Serie I juntos.

Estupendo ver cómo estos clásicos siguen dando guerra, pudiendo ser disfrutados en el medio para el cual fueron creados: los caminos. Toda una rendición de cuentas hacia el pasado ahora que Land Rover afronta su 70 aniversario con el reto eléctrico y las carrocerías SUV por bandera. Tan sólo es una lástimas que hayan sacado tan pocas fotos!