La Escudería
Con la llegada del nuevo año pensamos en más noticias y artículos posibles. Pero también en aquellos profesionales que han quedado atrás durante el pasado 2021. Uno de ellos ha sido Ramón Roca. Minucioso investigador del automovilismo nacional y colaborador en diversos medios como Motor Clásico, 8000 Vueltas, Clásicos del Motor e incluso -una vez- esta misma cabecera con un reportaje sobre el R8 FASA. Además, su afán de estudio y divulgación se plasmó en las conferencias que recurrentemente ofrecía. Siendo uno de los miembros más queridos y respetados de la Fundación Cultural RACE desde su ingreso en la misma allá por 1990.
Una activa presencia en el mundo del motor clásico, la cual compaginó con su trabajo como especialista en medicina del trabajo. Todo ello hasta que el pasado 17 de diciembre falleciera en Lugo a la edad de 72 años, dejando atrás un enorme hueco entre familiares, amigos y aficionados al motor clásico fieles a sus publicaciones. En lo referente a las digitales, su labor más conocida es la que desarrolló durante once años en 8000 Vueltas. Portal en el que deja una estupenda colección de artículos plenos de objetividad y datos contrastados.
Cualidades que asentaba en el magnífico fondo documental que había ido creando con el tiempo. Llegando a coleccionar más de 15.000 revistas junto a centenares de carteles, manuales y todo tipo de documentos. De esta forma, Ramón Roca no sólo pasa por ser uno de los divulgadores clave para el motor nacional. Sino también uno de sus mejores y más constantes documentalistas, poniendo siempre en los artículos un especial énfasis en el contexto. Algo que plasmó en sus tres libros. Insertando las cualidades de cada modelo en las líneas generales de su época para comprender mejor así la historia del automovilismo nacional.
RAMÓN ROCA, UN NOMBRE CLAVE EN LA RECOPILACIÓN DEL AUTOMOVILISMO NACIONAL
Más allá de las publicaciones periódicas, lo cierto es que publicar libros sobre automovilismo en España puede ser una empresa complicada. Un hecho que experimentó en primera persona Ramón Roca. Quien sacó su primer libro en solitario en el 2006 centrándose en la historia de SEAT. Marca cuya trayectoria fue desgranada con multitud de datos, explicaciones sobre su devenir empresarial y unas quinientas ilustraciones en el que sigue siendo uno de los mejores libros para comprender la empresa y sus modelos. Además, la labor de Ramón Roca para con SEAT continuó con la publicación de una monografía del 850 dentro de la colección Vehículos de Siempre de la editorial Benzina.
Una publicación referencial para cualquier aficionado al popular modelo, siendo además muy interesante el apartado dedicado a las versiones especiales. Tras este paseo detallado por la historia de SEAT, el último libro de Ramón Roca fue La Historia del Automóvil en España. Un libro que, lejos de hacer un repaso enciclopédico a la industria nacional, se centró en 20 unidades clave para la historia nacional. Una selección fundamental en la que no faltaron creaciones de Barreiros. Empresa en la que Ramón Roca centró sus intereses cuando junto a Pablo Gimeno publicó Los Dodge Españoles en 1997.
Otra de las investigaciones legadas a la historia del automovilismo en España, haciendo de este entusiasta del motor una referencia para lectores, aficionados y periodistas. Por todo ello lamentamos su pérdida a pesar de saber que su presencia seguirá viva en el sector durante mucho tiempo. Al fin y al cabo, justo antes de escribir este pequeño texto nos encontrábamos cotejando datos con uno de sus artículos como referencia. Y es que Ramón Roca no sólo ha dejado un gran vacío entre sus seres queridos, sino también una rigurosa obra para los investigadores del motor en España.
