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El Espíritu de Montjuïc se convierte en las 6 Horas de Barcelona

Los próximos 20 y 21 de mayo se celebrarán las 6 Horas de Barcelona 2023, un evento heredero del Espíritu de Montjuïc que homenajea la prueba homóloga celebrada en 1967 y 1968.

Ya conocemos nuevos datos sobre las 6 Horas de Barcelona 2023, el nuevo evento, de la mano de Espíritu de Montjuïc, que tendrá lugar el penúltimo fin de semana de mayo. Se trata de una reinvención del festival de coches clásicos que desde hace más de una década organiza Targa Iberia en el Circuito de Barcelona-Catalunya.

El objetivo es hacer un homenaje a las diferentes carreras de resistencia que tuvieron lugar en el circuito de la montaña mágica a finales de los años 60 y principios de los 70. En 1967 y 1968, tuvieron lugar las 6 Horas de Barcelona, mientras que en 1969 la prueba pasó a ser de 12 horas de duración. En 1971, se disputaron los 1000 Km de Barcelona. De aquellas carreras, destaca la victoria de Paco Godia con el Ford GT40 chasis número 1019 de la Escudería Montjuich, acompañado de Brian Muir.

Ford GT40 6 Horas de Barcelona 1968
Paco Godia y Brian Muir, ganadores de las 6 Horas de Barcelona de 1968 con el Ford GT40 de la Escudería Montjuich.

ACCIÓN EN PISTA

Como no podía ser de otra forma, las 6 Horas de Barcelona 2023 prometen grandes dosis de diversión. La prueba estrella será una réplica de aquellas celebradas en Montjuïc, es decir, una carrera de seis horas de duración de la mano del campeonato Endurance VHC V de V. En éste compiten GT y turismos hasta 1990, sport prototipos hasta 1976 y Sports 2000 hasta 1986. Será la tercera prueba de un certamen con cuatro eventos programados. Además, se disputarán carreras de la Formula Regional European Championship by Alpine y de la Copa Racer que se disputa con los MINI Cooper.

6 Horas de Barcelona 2023

Otro espacio clave será el paddock, donde habrá una muestra homenaje a las 6 Horas de Barcelona en uno de los boxes. Se expondrá algún vehículo participante de la época y diferentes recuerdos de aquellas carreras, además de contar la presencia de alguno de los pilotos que lucharon por la victoria en su momento. No faltará la espectacular carpa de SEAT Históricos, donde se celebrarán los aniversarios de vehículos como el 1400, que este año cumple 70 años. Además, habrá una concentración de clásicos SEAT. En otro espacio, se reunirán los Alpine clásicos y modernos, y también los Mini de diferentes épocas tendrán una zona del paddock propia.

Todo sin olvidar las actividades para todos los públicos que ya conocemos de pasadas ediciones del Espíritu de Montjuïc. Los niños y familias podrán disfrutar con las atracciones, el tiovivo, caballitos, coches de choque, pintacaras o juegos tradicionales. A la música en directo se añadirán clases de baile de salón y “Lindy Hop”. Tampoco conviene perderse el mercadillo y los diferentes puestos de automobilia.

6 Horas de Barcelona 2023

ENTRADAS CON DESCUENTO

En Targa Iberia son muy consciente del difícil momento económico que viven muchas familias, por lo que las entradas para las 6 Horas de Barcelona 2023 tienen unos precios inferiores a 2022. Para adecuarse a todos los presupuestos, hay disponibles hasta cinco tipos de entradas diferentes que ya pueden adquirirse. Las más baratas arrancan en 10 euros, gracias a un descuento del 33 %, aunque la cantidad disponible es limitada.

Como siempre existirá la opción de acceder con tu clásico al paddock del circuito y aparcarlo allí. También este tipo de entrada tiene ahora un 33 % de descuento y está limitada a 200 vehículos clásicos. Al finalizar el programa de carreras el sábado y el domingo, se podrá participar en el desfile de clásicos rondando en pista. Cabe recordar que los niños hasta 8 años no pagan y el parking exterior del circuito es gratuito. Las entradas para los denominados youngtimers o preclásicos saldrán a la venta el 1 de abril.

Logotipo 6 Horas de Barcelona 2023

Fotografías: Targa Iberia

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Escrito por Iván Vicario Martín

Tengo la suerte de haber convertido mi pasión en mi forma de ganarme la vida. Desde que salí de la Facultad de Ciencias de la Información en 2004 me dedico profesionalmente al periodismo del motor. Arranqué en la revista Coches Clásicos en sus inicios, pasando a dirigirla en 2012, año en el que también me puse al frente de Clásicos Populares. A lo largo de estas casi dos décadas de carrera profesional he trabajado en todo tipo de medios, incluyendo revistas, radio, web y televisión, siempre en formatos y programas relacionados con el motor. Me vuelven loco los clásicos, la Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.

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