Iván Vicario Martín
El Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos sigue su curso y ya ha celebrado su segunda cita, en este caso el Rallye de Extremadura Histórico. Se trata de la novena edición de la competición organizada por Volantia Racing Club, que se disputó los días 14 y 15 de abril. El recorrido constaba de nueve pruebas especiales en cinco tramos cronometrados diferentes.
Recordemos que el CERVH se divide en toda una serie de categorías en función de la modalidad y la edad de los coches. De esta forma, en velocidad, tenemos a los Pre 2000, Pre 90 y Pre 81. A estos se suman la Copa de España Classic y Trofeo Classic Silueta. Además, existen dos categorías de regularidad, la normal y la Sport.
Así las cosas, en cada prueba tenemos toda una serie de ganadores y pódiums en función de cada categoría, sin que se consagre un vencedor absoluto.
VELOCIDAD PRE 2000 Y PRE 81
En la categoría Pre 2000, Manuel Muniente y Ezequiel Salgueiro dominaron de principio a fin en el Rallye de Extremadura Histórico. Hasta tal punto, que firmaron el mejor tiempo en todas las especiales con su BMW M3. Se resarcían así del mal inicio de curso en el Costa Brava.
A los mandos de su Peugeot 306, Óscar García y María Jesús Cabalga se hicieron con un segundo puesto que les sitúa como líderes de la clasificación generan. Los asturianos Juan Manuel Rúa y Luis Fernando Alvarez-Cascos, con un Citroën Saxo, completaron el podio.
El catalán Joan Riberas y su copiloto asturiano Álvaro Menéndez ganaron en Pre 81 con su Porsche 911SC. De esta forma, se destacan en la general del campeonato, ya que sumaron todos los puntos en disputa en el Rallye de Extremadura Histórico.
VELOCIDAD PRE90, COPA DE ESPAÑA CLASSIC Y SILUETAS
Antonio Dezcallar y Jose Antonio Sans consiguieron imponerse entre los Pre 90, gracias a la fórmula Super Rallye, ya que el viernes no pudieron salir por un problema en su Toyota Celica. Santiago Barragán y Francisco Javier lograron el segundo puesto, pese a un rallye en el que su Subaru Legacy no paró de dar problemas.
En lo referente a la Copa de España Classic, la victoria de Ángel Domínguez y Raquel Quintana con su Opel Corsa hace que se destaquen al frente de la clasificación general. Debacle entre los tres participantes en el Trofeo Classic Silueta, ya que todos se vieron condenados al abandono.
REGULARIDAD SPORT Y REGULARIDAD
Los mallorquines Jaime y Enrique Carbonell lograron el triunfo en Regularidad Sport con su Ford Sierra Cosworth. Aguantaron el tipo frente al otro Sierra de los campeones Asier Santamaría y Roberto Rentería, quienes remontaron hasta el segundo puesto. Habían caído al sexto después de una leve salida, pero su recuperación no les dio para llegar al triunfo.
Completaron el podio de la categoría los canarios Carlos Javier Jorge y Sergio Marrero con su efectivo Porsche 911SC. Superaron al final a José Luis Moreno e Isidre Esteve, quienes fueron perdiendo posiciones tras ponerse líderes el viernes.
En Regularidad, de nuevo la igualdad fue máxima. Odón Muñíz y Roberto Rodríguez lograron finalmente el triunfo con su Lancia Delta, tras imponerse al Porsche 944 Turbo de Toni Verdaguer y “Meius” Mora. Estos se ponen al frente de la general. Completaron el podio Darío José García y Emilio Pascual a los mandos de un BMW 325i.
Tras el Rallye de Extremadura Histórico, la siguiente prueba del CERVH es el Rallye de Asturias Histórico, que se celebrará los próximos 12 y 13 de mayo.
