Iván Vicario Martín
Porsche es una de las firmas que más pasiones despierta. Desde su nacimiento, hace ya 75 años, ha fabricado algunos de los automóviles más increíbles y deseados de la historia. A ello se suma el hecho de que, por número de victorias, puede que sea la marca más exitosa del mundo, lo que ha dado como resultado bólidos de carreras que han hecho soñar a los aficionados de todo el mundo.
Aquí tenemos una de las claves de este listado con los Porsche más caros vendidos en subasta, pues muchos de los coches de carreras copan los puestos más altos. Es algo que suele ser habitual, pues la competición siempre ha disparado la imaginación y mostrado lo mejor que el automóvil y el ser humano pueden dar de sí.
Además, tratándose de la firma alemana, y en lo que ha victorias se refiere, ya no sólo hablamos de cantidad, sino de calidad. Porsche es la marca que más veces ha ganado las 24 Horas de Le Mans, las 12 Horas de Sebring, las 24 Horas de Daytona o la Targa Florio
LOS 15 PORSCHE MÁS CAROS VENDIDOS EN SUBASTA
En esta ocasión, hemos elegido un número redondo para nuestra lista. Lógicamente, y por aquello de mantener el interés hasta el final, los haremos en orden descendente, es decir, del 15 al 1, como en los 40 Principales. Son los más caros y se nota, porque, como veréis a continuación, todos superan los 4 millones de euros, es decir, los 650 millones de las antiguas pesetas.
Para facilitar la comparación de precios, hemos pasado todas las cifras a dólares. Sin más preámbulo, vamos allá con nuestro listado, empezando por las posiciones del 15 a 11º más caros.
15º / Porsche 550 Spyder de 1955: 4.455.000 $
Fue subastado en agosto de 2018 por la casa Gooding & Company, dentro de la semana de Pebble Beach. Se trata de un modelo de carreras que, como veremos a continuación, va a tener una presencia recurrente en este listado.
14º / Porsche RS Spyder de 2007: 4.510.000 $
Gooding & Company también colocó en aquella misma subasta este espectacular Porsche RS Spyder. Diseñado bajo reglamento LMP2, esta unidad fue la última de las seis producidas aquel año y no llegó a debutar en competición.
13º / Porsche 935 de 1979: 4.840.000 $
El trece no fue el número de la mala suerte para el afortunado comprador de este 935 que fue ganador de las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. Además, fue 2º en Le Mans con Paul Newman. Fue subastado por Gooding & Company en 2016.
12º / Porsche 907 de 1968: 4.840.000 $
Es una de las incorporaciones más recientes a la lista, pues fue subastado en marzo de 2022 en París por Artcurial durante la Rétromobile. Esta unidad cuenta con un excelente palmarés que incluye tres participaciones en las 24 Horas de Le Mans en 1970, 71 y 72.
11º / Porsche 550 A Spyder de 1957
Casi 5 millones de euros se desembolsaron por el segundo 550 del listado, subastado por RM Sotheby’s durante la semana de Pebble Beach de 2018, que como vemos, fue muy provechosa.
POR ENCIMA DE LOS CINCO MILLONES DE DÓLARES
Nuestros siguientes cinco protagonistas ya superan la barrera psicológica de los 5 millones. Lo más curioso es que cuatro de ellos pertenecen a la familia de los 550/718 Spyder.
10º / Porsche 718 RS 60 Werks de 1960: 5.100.000 $
RM Sotheby’s subastó esta unidad, de nuevo en la semana de Monterey, en agosto de 2019. Fue pilotado en su época por nombres de la talla de Moss, Hill, Bonnier, Gurney, Holbert o Hermann. Sólo se hicieron cuatro coches con esta configuración.
9º / Porsche 550 A Spyder de 1958: 5.170.000 $
Ligeramente más caro fue este 550 que puso a la venta Bonhams en The Scottsdale Auction en enero de 2018. Este chasis compitió en las 24 Horas de Le Mans de 1958 y en los 1.000 Kilómetros de Nürburgring, donde ganó su clase.
8º / Porsche 550 Spyder de 1955: 5.335.000 $
En The Amelia Island Auction 2016, celebrada en marzo de 2016, Gooding & Company despachó un nuevo 550 en su versión primigenia. Se trata de una unidad matching numbers que apenas ha recorrido 10.500 millas desde nuevo.
7º / Porsche 718 RS 60 de 1960: 5.400.000 $
También Gooding & Company fue la responsable de subastar este 718 en Pebble Beach en el año 2015. Su rareza -no suele haber ejemplares a la venta- y su estado de conservación dispararon su precio.
6º / Porsche RS Spyder Evo de 2007: 5.615.000 $
Esta unidad formó parte del equipo Penske en los años 2007 y 2008, obteniendo dos victorias absolutas y otros cuatro triunfos de clase. Fue subastada en Pebble Beach en 2022 por Gooding & Company.
EL TOP 5
Cerramos el listado de los Porsche más caros vendidos en subasta con los cinco modelos que más desembolso han exigido para cambiar de manos. Aquí vamos a encontrar además a la única unidad que no es de competición, aunque claro, tampoco podemos decir que sea una unidad de calle al uso.
5º / Porsche 911 GT1 Strassenversion de 1998: 5.665.000 $
Esta unidad de homologación del Porsche 911 GT1 ganador en Le Manse en 1998 fue subastada por Gooding & Company en The Amelia Island Auction en marzo 2017. Se calcula que la marca de Stuttgart sólo fabricó 20 unidades, de ahí los precios que tienen.
4º / Porsche 550 de 1956: 5.789.500 $
El último 550 de nuestra lista se cuela en el top 4. Es una unidad subastada por Bonhams en septiembre de 2016, dentro de la celebración del Goodwood Revival. Se trata de un modelo en estado original, es decir, que nunca ha sido restaurado.
3º / Porsche 959 París-Dakar de 1985: 5.945.000 $
Arrancamos el top 3 con este 959 subastado por RM Sotheby’s en octubre de 2018. Fue la unidad pilotada por René Metge, dentro del equipo oficial Porsche, en el París-Dakar de 1985, donde ganó dos etapas antes de retirarse por una fuga de aceite.
2º / Porsche 956 de 1982: 10.120.000 $
Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1983 pilotado por Schuppan, Haywood y Holbert, este 956 rompió la barrera de los 10 millones de dólares. Fue en Pebble Beach 2015 de la mano de Gooding & Company. Se trata de la tercera unidad de los diez coches oficiales construidos por Porsche.
1º / Porsche 917 K: 14.080.000 $
Para sorpresa de nadie, el Porsche más caro subastado jamás es un 917 K. Lo vendió Gooding & Company en Pebble Beach en agosto de 2017. Llegó a correr las 24 Horas de Le Mans de 1970, con Jo Siffert y Brian Redman a los mandos, aunque abandonó. Más interesante resulta su presencia en el film Le Mans de Steve McQueen.
Fotografías de Gooding & Company, Artcurial y RM Sotheby’s.
