Iván Vicario Martín
La fecha es el próximo 13 de noviembre, durante la subasta New York 2023 Modern and Contemporary Art. El protagonista es una unidad de Ferrari 330 LM / 250 GTO de 1962 con número de chasis 3765. Es decir, el cóctel perfecto para alcanzar un nuevo récord para el modelo más deseado de la historia, del que recordemos que sólo se construyeron 36 unidades. Y es que se espera que supere ampliamente los 48 millones de dólares alcanzados por el 250 GTO chasis 3413 en Monterey 2018. También entonces fue RM Sotheby’s la encargada de la subasta.
Hablamos del único GTO Serie I que hizo correr la propia Scuderia Ferrari, que fue segundo absoluto y primero de su categoría en los 1.000 Kilómetros de Nürburgring de 1962, pilotado por Mike Parkes y Willy Mairese. Apenas un mes después, tomaría parte en las 24 Horas de Le Mans, de nuevo con Pakes al volante, ahora acompañado por el recordado Lorenzo Bandini.
Tras hacer el segundo mejor tiempo en parrilla, sólo por detrás del Ferrari 330 TRI/LM de Phil Hill y Olivier Gendebien -a la postre, ganadores de la prueba-, en carrera no tuvieron tanta suerte. Un accidente provocó que el coche se sobrecalentara, condenando a Parkes y Bandini al abandono apenas transcurridas 56 vueltas.
LA VIDA DEL FERRARI 250 GTO #3765
Sin acabar aquel año 1962, el chasis 3765 pasó a manos de Pietro Ferraro, “Montin”, quien se lo vendió a Ferdinando Latteri dos años después. Éste lo conservó hasta 1967, periodo en el que logró varios triunfos y podios, principalmente en carreras de montaña. Su siguiente dueño fue Mario Tosi, quien lo compró a través de fábrica por una cantidad que hoy parece ridícula: 8.000 dólares. En este periodo, se le sustituyó el motor original 163 LM por el del 246 SP chasis 0796.
Sus siguientes dueños fueron Jack Reuter -entre 1970 y 1974- y Fred Leydorf, quien lo tuvo en su poder hasta 1985. Desde entonces, ha permanecido en manos del estadounidense James Jaeger, que lo ha cuidado y mantenido con mimo. Además, se le ha visto en diferentes eventos, llegando a ganar el Best of Show en el Concurso de Elegancia de Amelia Island en 2012.
A POR EL RÉCORD
Ahora, después de 38 años, Jaeger ha decidido desprenderse de su Gran Turismo Omologata, lo que ha disparado las especulaciones sobre el precio que alcanzará en la subasta de RM Sotheby’s. Recordemos que, en 2014, Bonhams subastó en Quail Lodge el número de chasis 3851GT por 38.115.000 dólares. Esa marca duró apenas cuatro años, pues el chasis 3413 alcanzó unos increíbles 48.405.000 dólares en Monterey en 2018, como ya hemos adelantado.
Estas cifras palidecen en comparación con los 135 millones de dólares que se pagaron por el Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupé” de 1955 el año pasado. Con todo, Ferrari sigue siendo la marca más valorada del mundo, con siete coches entre los diez más caros vendidos en subasta.
Sea como fuere, se espera en apenas dos meses sean ocho los modelos del cavallino rampante presentes en esa lista. Y es que las previsiones son que el Ferrari 330 LM / 250 GTO número de chasis 3765 supere los 60 millones de dólares. Toda la información actualizada está en la web de RM Sotheby’s.
Fotografías de RM Sotheby’s y Ferrari.
