Javillac
El SEAT 1400 no solo supuso el inicio del fabricante de coches español por excelencia, también marcó un cambio en la trayectoria del carrocero barcelonés Pedro Serra, que presentaría su primera transformación sobre un bastidor de 1400 en 1956, dando como resultado un descapotable con un diseño inspirado por los coches americanos del momento.
Este coche fue un gran reclamo en la Feria de Muestras de Barcelona de 1956, algo que también llamó la atención de la propia SEAT. Así comenzó la historia de colaboración entre fabricante y carrocero barcelonés.
Las cifras de producción no son claras, Pablo Gimeno apuntó en su libro de 2003 sobre la historia de Pedro Serra unas 150 unidades fabricadas sobre chasis de 1400. Aunque se trata de una cifra orientativa, no hace falta decir que las unidades que han sobrevivido hasta nuestros días son toda una rareza.
EL 1400 SERRA EN CUESTIÓN
Lo primero que salta a la vista al ver las fotos del vehículo es que necesita una extensa restauración, con una carrocería aparentemente exenta de golpes, pero que necesita pasar por el taller de chapa y pintura. La capota y el interior son las partes que se encuentran en peor estado. 
Según se lee en la descripción del anuncio la rareza del coche se incrementa al ser una de siete unidades fabricadas por Serra con doble óptica de faro en el frontal, siendo esta una de las tres que se matricularon en Barcelona.
El coche es de 1960, y la descripción dice que solo tuvo un propietario durante la vida funcional del vehículo con un kilometraje que se indica de solamente 12.221 km.
Salvo por los desperfectos de pintura, y el deterioro de la capota e interior el coche está bastante completo, y puede ser un proyecto de restauración laborioso pero interesante. El propio anuncio reza que la unidad se encuentra completa al 98%.
El SEAT 1400 Sport Cabriolet está anunciado en Autoscout24 por 35.000 euros, se encuentra en Manises, esperando a su futuro tercer propietario que lo devuelva a la carretera.
Fotografías de Autoscout24.
