Javier Costas
A los amantes de los coches clásicos nos entusiasman las noticias sobre descubrimientos de coches abandonados y las “cápsulas del tiempo”. Últimamente, unas imágenes de un viejo concesionario Ford en Alemania están corriendo como la pólvora, con casi un millón de visualizaciones en formato vídeo. Puede que lo hayas leído, pero ahora entenderás mejor la historia.
Todo empezó cuando unos británicos siguieron la pista de unas imágenes de un concesionario abandonado en Alemania. Tiraron del hilo y fueron hasta allí para grabarlo en vídeo. En dichas imágenes vemos casi como recién salidos de fábrica tres Ford Sierra -dos berlinas y un familiar-, un Fiesta S, un Escort Laser cinco puertas y un Orion diésel. Nunca han tenido matrícula, pero lo cierto -y pese a lo que se ha contado- no están en un estado de abandono. Es más, están siendo preservados.
Las imágenes recogidas en el vídeo de Auto Retro muestran cierto nivel de limpieza, desde luego no hay polvo acumulado desde hace 35 años (por lo menos), los neumáticos aún tienen aire, y hasta podríamos asegurar que alguien se ha preocupado en limpiar las cristaleras. Los modelos en cuestión están datados entre 1983 y 1986, ni siquiera había salido el Sierra de cuatro puertas (o Sapphire en el Reino Unido).
NUEVOS DATOS DEL CONCESIONARIO FORD ABANDONADO
Los autores del vídeo han añadido contexto a las imágenes, tras tener acceso a nueva información. Efectivamente, esos coches no están abandonados, y hay alguien pendiente de mimarlos, aunque sea un poco. Formaban parte del stock de un gran distribuidor de Ford en Alemania Occidental (RFA), y cuando murió el dueño, en 1994, todavía seguían sin venderse, entre decenas y decenas de coches que fue acumulando.
El legado del fallecido fue vendido en gran medida, pero quedaron estos seis coches a modo de recuerdo. Se pudieron visitar hasta que empezaron a faltar piezas (imaginad por qué) y, de hecho, el vídeo muestra que faltan algunos tapacubos. La viuda del dueño acabó en una residencia, y la familia aún mantiene esos coches ahí, sin venderlos.
La pregunta que muchos os hacéis es “¿se podrían matricular?”. Sí y no. Si partimos de la obviedad de que ninguno de esos coches se homologó bajo las normativas Euro, y muchísimo menos la Euro 6d actual, no se podrían matricular ahora mismo.
Ahora bien, en España hay una forma de hacerlo, sólo hay que demostrar la propiedad legal de los coches. A partir de ahí, se pueden matricular como históricos, aunque no tengan documentación alguna -y no de otra forma-, así lo estipula el Real Decreto 1247/1995 de Vehículos Históricos. Pronto será reemplazado por un nuevo Reglamento de Históricos. Sí, sería toda una experiencia poder estrenar un coche con más de 35 años, después de una obvia revisión mecánica a fondo, pues algunos componentes, por muy nuevos que puedan estar, se habrán deteriorado por el tiempo transcurrido, aunque hayan sido conservados en condiciones más que aceptables.
Como alternativa, siempre nos queda encontrar y adoptar unidades de aquellos Ford, que no tienen una cotización de mercado especialmente alta por su abundancia y poca singularidad, se fabricaron en números gigantescos. Saldrán bastante baratos. Eso sí, estarán en un estado menos agradable y con miles de kilómetros en sus tableros, pero tendrán más historias que contar.
