Iván Vicario Martín
Cuando hablamos de Pedro Serra lo hacemos del carrocero español más importante de posguerra. Nacido en Barcelona en 1926, creó en sus famosos Talleres Pullman todo tipo de carrocerías para toda clase de automóviles. De esta forma, trabajó sobre modelos de marcas como Aston Martin, Bentley o Morgan. Por supuesto, no faltaron trabajos sobre marcas más populares, como las cinco versiones que firmó sobre el popular SEAT 600.
Sus creaciones sobre la marca española son especialmente conocidas y valoradas, con diferentes variantes sobre el 1400 como la Sport Cabriolet, la Sport como el que tiene SEAT en Rodaje o la 1400 B Cabriolet del ejemplar descubierto hace unos años, que se vendían incluso en los concesionarios oficiales de la marca. En su época de mayor actividad, entre 1955 y 1965, incluso fabricó pequeñas series de los microcoches Clua.
No nos olvidamos del Dodge Boulevard, también conocido como 3700 GT Coupé, que fue presentado en el Salón de Barcelona de 1972. Surgió de la colaboración de Serra con el ingeniero italiano Michele Liprandi y se fabricaron poco más de 20 unidades. Próximamente, podrá verse el Boulevard MM30 en Retromóvil Madrid. Más curiosa es la historia del Dodge Specter, un precioso coupé de inspiración USA del que se desconoce su paradero.
CITROËN DYANE 6 DE PEDRO SERRA
Una de las creaciones menos conocidas del carrocero barcelonés es la que hizo tomando como base un Citroën Dyane 6. Se trata de una unidad única, firmada por Pedro Serra en 1970, a petición de un industrial que estaba valorando su producción en una pequeña serie de un centenar de unidades. El proyecto se detuvo cuando el empresario falleció, quedando el coche como ejemplar único. Sus líneas resultan tan originales que es imposible si quiera imaginar qué coche hay debajo. Lo que sí es evidente es la inspiración de Pedro Serra, pues la carrocería recuerda completamente al Maserati Mistral diseñado por Frua, al menos en su parte frontal.
El coche, con número de chasis 2028 503621, cuenta con matrícula original española de Barcelona (B-749073). Su actual dueño lo adquirió de segunda mano en el concesionario Citroën de Granollers en 2002. El coche se encuentra en un magnífico estado de conservación y cuenta con apenas 40.338 kilómetros en su odómetro, cifra que tiene toda la pinta de ser real.
El Citroën Dyane 6 de Pedro Serra va a ser subastado el próximo 26 de noviembre en París a partir de las 15 horas, bajo la curiosa denominación de Dyna M. Puede ser la denominación que le diese el propio Serra. Podrá verse en el Espacio Champerret los días 24 al 26 y se espera que recaude entre 15.000 y 25.000 euros. No parece una cantidad desorbitada para un automóvil único y con firma española.
Fotografías de Drouot y Wikimedia.
