Iván Vicario Martín
Renault sigue apostando por el futuro, pero con sin olvidar su pasado o, más bien, tomándolo como fuente de inspiración. A los conocidas reinterpretaciones del R5 y el R4, se suma ahora el futuro Renault Twingo, cuya fecha de estreno se ha fijado para el año 2026. Es decir, poco más de dos años para volver a ver el pequeño utilitario francés lucir de nuevo como en sus mejores tiempos.
Porque eso es exactamente lo que ha hecho la firma del rombo, tomar como base el diseño original del coche para formular una atractiva propuesta urbana. De nuevo y conforme marcan los tiempos actuales, nacerá en formato 100 % eléctrico, aunque con una novedad muy interesante: su coste. Se espera que esté a la venta por un precio inferior a 20.000 euros, lo que servirá para que, efectivamente, este tipo de vehículos empiecen a popularizarse.
Las líneas del nuevo Twingo, cuyo nombre surge de combinar tres estilos de baile -tango, twist y swing-, se han desvelado en un evento en que Renault ha dado a conocer Ampere. Se trata de una nueva compañía del Grupo Renault que será la responsable de producir los vehículos eléctricos de la firma francesa. Con ella nace una plataforma denominada AmpR Small que es sobre la que se ha creada la reedición del ya mítico “huevo”, apelativo cariñoso que recibió el coche en su momento.
ASÍ ES EL FUTURO RENAULT TWINGO
Empezando por el frontal, el nuevo Twingo muestra una “mirada” casi idéntica a la del modelo original, aunque conveniente actualizada con iluminación LED. Además, las tres entradas de aire en el lado izquierdo han dado paso a tres indicadores que, por lo que se ve en la imagen -92 %-, podrían enseñar el nivel de carga de la batería. Es de suponer que este elemento no se trasladará a la serie tal cual. En cualquier caso, en conjunto su parte delantera es reconocible como Twingo al primer golpe de vista, aunque con un aire moderno.
Otro tanto sucede con la parte posterior, aunque aquí los cambios son de mayor calado. Empezando por unas ópticas que no respetan tanto las formas de la primera generación de modelo. Optan por un diseño semicircular, pese a lo cual toda la zaga recuerda vagamente a su ancestro. La caída del portón trasero sí es muy similar a la del coche original.
El principal cambio lo encontramos en el lateral y viene impuesto por las circunstancias, ya que el futuro Renault Twingo tendrá cinco puertas. Esto exigirá con total seguridad una mayor batalla, aunque aún se desconocen las medidas exactas del coche. Eso sí, repite los cortos voladizos de su predecesor. Además, las imágenes que se han mostrado parecen indican que los dos tiradores se sitúan en el centro del auto, por lo que parece claro que la apertura de las puertas traseras se hará en sentido opuesto a la marcha. Esas puertas extra también obligan a rediseñar en las ventanas laterales, aunque el pilar B va pintado en negro para disimular su presencia.
COMPARATIVA CON EL ORIGINAL
Lo que no se han dado a conocer son imágenes del interior, así que habrá que esperar un poco más para descubrirlo. A buen seguro conservará en parte el minimalismo de un automóvil que destilaba originalidad por los cuatro costados. Un diseño muy personal que derrochaba frescura y que le convirtió en icono. Ahora que Renault lo recupera como inspiración sólo podemos celebrar esta vista al pasado de la marca del rombo
A continuación, os dejamos la fotografías del futuro Renault Twingo comparadas con las del modelo primigenio para que veáis que el parecido es más que real.
