Iván Vicario Martín
Miles de visitantes, tanto portugueses como españoles y europeos, se acercaron a visitar la última edición del AutoClássico Porto 2024. El salón luso aumentó su espacio expositivo hasta alcanzar los 70.000 metros cuadrados, en el que se reunieron a más de 200 expositores del sector del motor clásico. Las instalaciones del recinto ferial de Exponor estuvieron abarrotadas de visitantes durante los tres días de salón, en la que posiblemente haya sido la mejor edición de la historia.
Los aficionados pudieron disfrutar de una exposición que fue seleccionada exhaustivamente. Por supuesto, no faltaron los espacios dedicados a los aniversarios de fabricantes y modelos icónicos empezando por el Porsche 911 Turbo. Además, se soplaron las velas por coches muy recordados como los Citroën Traction Avant y CX o el Volkswagen Golf. Marcas como Fiat, Aston Martin, Maserati o MG también estaban de cumpleaños.
El piloto Tiago Monteiro, el último portugués en alcanzar la Fórmula 1, fue uno de los protagonistas de esta edición y recibió un más que merecido homenaje. Además de convertirse en el polo de atención, tomó parte en el Motorshow con un Porsche 911 GT3 Cup. Monteiro contó con un espacio especial dedicado a su trayectoria, en el que se exhibieron algunos de sus cascos, monos, trofeos y coches. Allí se pudo disfrutar del Honda Civic con el que ganó en Vila Real en la WTCC o del Midland de Fórmula 1 con el que compitió -con decoración Spyker-.
CONCURSO DE ELEGANCIA DEL AUTOCLÁSSICO PORTO 2024
Por supuesto, la entendida afición portuguesa supo paladear uno de los espacios de mayor calidad, el consagrado al Concurso de Elegancia. En su cuarta edición, el certamen presentó modelos de altísimo nivel y se consolidó como uno de los grandes atractivos de este edición.
A la hora de otorgar los premios, el jurado decidió elegir a un espectacular Alfa Romeo Giulietta Sprint para el galardón del Best of Show. Ésa misma unidad concentró, además, los trofeos a la Mejor Restauración y siempre importante Premio del Público. Un magnífico Citroën CX Prestige fue reconocido con el Premio de Conservación. Por último, un Ferrari Testarossa y un Scootacar recibieron menciones honoríficas.
El nuevo pabellón Exclusive Top Cars dedicado a los fabricantes de vehículos de alta gama resultó todo un éxito. La presencia de coches de marcas como Ferrari, Aston Martin, Maserati, Bentley, AMG, Range Rover, Porsche o Lamborghini desató la locura entre los aficionados. No faltó la presencia de la motos a través de Harley-Davidson e Indian e incluso hubo una aeronave de la firma estadounidense Cirrus Aircraft. Un definitiva, una auténtica constelación de estrellas.
ADRENALINA AL MÁXIMO EN EL MOTORSHOW
En lo referente al Motorshow, Ricardo Teodósio se coronó como el vencedor del Trofeo Piloto 2024, superando a Bernardo Sousa por tan solo una décima de segundo. El podio lo completó Sergi Pérez, que se quedó a medio segundo del ganador, lo que demuestra la competitividad que ha habido en esta edición 2024.
En la categoría de dos ruedas motrices, el español Sergio Vallejo se llevó el triunfo pilotando un Porsche 911 GT3, seguido de cerca por Tiago Ferreira y Bruno Campos, que ocupó el tercer lugar. Entre los Clásicos, António Silva venció con su Opel Kadett City, mientras que Gabriela Correia se hacía con el Trofeo de la Mujer a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evolution X.
En resumen, este autoClássico Porto 2024 ha sido una edición de lo más completa, variada y extensa, poniendo el listón muy alto para 2025. Las fechas para el año que viene ya están confirmadas, se celebrará del 3 al 5 de octubre, momento en el que la afición a los clásicos tendrá una cita obligada en la hermosa ciudad de Oporto.
Imágenes de Sergio Calleja Carcedo.
