X Spain Classic Raid
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Este sábado arranca el X Spain Classic Raid con más de 150 equipos participantes

Recorrerá 2.100 kilómetros por caminos de tierra pasando por 14 provincias diferentes en una ruta que unirá Badalona (Barcelona) con Dos Hermanas (Sevilla). Es el raid de regularidad para clásicos más largo de Europa.

El próximo sábado 19 de octubre arranca, a orillas del Mediterráneo, el X Spain Classic Raid. Lo hará desde el puerto marítimo de Badalona, que acogerá la salida oficial de la primera de las ocho etapas que configuran el libro de ruta de este raid de regularidad para vehículos con más de 25 años de antigüedad.

En total, serán nada menos que 153 los equipos que se enfrentarán a un trazado con más de 40 tramos que discurrirán en exclusiva por caminos de tierra hasta llegar a la meta fijada en la localidad de Dos Hermanas. La carava del raid incluye 306 participantes, un 35 de los cuales son mujeres. Todos deberán demostrar sus destreza a la hora de mantener la media marcada por la organización en cada tramo, además de su sentido de la orientación.

Spain Classic Raid 2024

Los clásicos participantes en el raid también sufrirán lo suyo, pues recordemos que hablamos de la prueba de regularidad histórica más larga de cuantas se disputan en Europa. La distancia a recorrer se va hasta los 2.100 kilómetros, un verdadero desafío para las mecánicas.

EL RECORRIDO DEL X SPAIN CLASSIC RAID

El trazado establecido en esta décima edición llevará a los participantes a atravesar un total de 14 provincias y solventar un recorrido que se caracteriza por la dureza del terreno y la diversidad del paisaje. El turismo es uno de los ingredientes básicos de esta iniciativa que llevará a la caravana a surcar espacios naturales de montaña, valles, olivares, ríos, áreas desérticas, etcétera. También se pasará por pueblos y ciudades crisol de culturas, ya que cada día los equipos deberán complementar una media de 260 kilómetros. La aventura está asegurada.

rally clasicos por el campo

En su recorrido, el raid pasará por enclaves históricos como La Seu Vella, Albarracín, Jaraba, Guimerà, Alcañiz, Caspe, Molina de Aragón, Chinchón, Consuegra, Tablas de Daimiel, Úbeda, La Puebla de Cazalla o Sanlúcar la Mayor, entre otros muchos. Asimismo, los participantes tendrán la posibilidad de conocer el Mar de Aragón, la mayor confluencia fluvial de la península ibérica; la espectacularidad de los campos de olivos de Jaén, en el que se cuentan más de 70 millones de unidades; o la primera central térmica solar comercial instalada en el mundo configurada por una torre de 114 metros y 624 espejos móviles, ubicada en la provincia de Sevilla.

Para quienes quieran acercarse a disfrutar de la prueba, éstas son las ocho etapas del X Spain Classic Raid:

  • Sábado 19 octubre: Barcelona – Lérida
  • Domingo 20 octubre: Lérida – Teruel
  • Lunes 21 octubre: Teruel – Soria
  • Martes 22 octubre: Soria – Guadalajara
  • Miércoles 23 octubre: Guadalajara – Ciudad Real
  • Jueves 24 octubre: Ciudad Real – Jaén
  • Viernes 25 octubre: Jaén – Dos Hermanas
  • Sábado 26 octubre: Dos Hermanas – Dos Hermanas

CATEGORÍAS

El Spain Classic Raid se disputa en dos categorías, la general y la de vehículos anteriores a 1980. Además, en esta décima edición, se ha creado la especial Legends para aquellos vehículos que han participado en al menos siete ediciones. En esta ocasión, hay inscritos doce vehículos fabricados antes de 1980 y el más veterano de los que integrarán la caravana será un Volkswagen de 1964.

Por marcas, serán Toyota y SEAT los fabricantes que aporten más unidades. Citroën, Opel, Porsche, Mercedes Benz, Suzuki, Mitsubishi, Renault, Lancia o Subaru serán algunas de las 25 marcas representadas en esta aventura.

Esta décima edición finalizará en Dos Hermanas con una etapa con salida y llegada en la ciudad nazarena y recorrido por el trazado del Gran Hipódromo de Andalucía. Además, el viernes, se celebrará una gran fiesta popular en la localidad para dar la bienvenida a todos los participantes. Una veintena de personas configuran el equipo organizativo que dará cobertura técnica, sanitaria y administrativa a los participantes durante las ocho etapas.

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Escrito por Iván Vicario Martín

Tengo la suerte de haber convertido mi pasión en mi forma de ganarme la vida. Desde que salí de la Facultad de Ciencias de la Información en 2004 me dedico profesionalmente al periodismo del motor. Arranqué en la revista Coches Clásicos en sus inicios, pasando a dirigirla en 2012, año en el que también me puse al frente de Clásicos Populares. A lo largo de estas casi dos décadas de carrera profesional he trabajado en todo tipo de medios, incluyendo revistas, radio, web y televisión, siempre en formatos y programas relacionados con el motor. Me vuelven loco los clásicos, la Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.

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