Iván Vicario Martín
Dicen que rectificar es de sabios, aunque en este caso no sabemos si el asunto llegará tan lejos. Y es que el Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que va a aplazar las restricciones más duras de su criticado Madrid 360, una ordenanza que convierte en Zona de Bajas Emisiones toda la capital. Además, hay dos ZBE especialmente protegidas, el distrito centro y Plaza Elíptica, donde sólo se puede acceder con etiqueta 0 o Eco.
En un principio, estaba previsto que sólo se permitiera la circulación de los vehículos sin etiqueta domiciliados en Madrid, pero desde esa fecha ya no se podría acceder a la capital sin etiqueta de la DGT. Esta medida ha generado una gran polémica, pues provoca que, automáticamente, hasta 250.000 vehículos ya no puedan utilizarse en la ciudad, lo que obligaría a su renovación por parte de sus dueños.
Ante los reveses judiciales que ha recibido Madrid 360, que están aún por resolverse, y el malestar de parte de la ciudadanía, que veía cómo el ayuntamiento les obligaba a desprenderse de sus vehículos habituales, el consistorio ha decidido dar marcha atrás y posponer este aspecto tan polémico la ordenanza municipal.
La excusa oficial es que la calidad del aire en la capital ha mejorado exponencialmente en los últimos años, pero a buen seguro que la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid anulando las Zonas de Bajas Emisiones de la capital también ha tenido que ver. La sentencia se encuentra recurrida por el ayuntamiento.
APLAZAMIENTO DE LAS RESTRICCIONES DE MADRID 360
Tras la Junta de Gobierno del consistorio madrileño celebrado este jueves, se ha explicado que se ha decidido posponer un año la puesta en marcha de las restricciones previstas para 2025. Es decir, los vehículos empadronados en Madrid sin distintivo ambiental podrán seguir circulando por la capital en las mismas circunstancias que hasta ahora. Es decir, no podrán acceder al Centro ni a Plaza Eliptica.
De esta manera, quienes circulen por Madrid 360 con su vehículo sin etiqueta a la largo de 2025, no serán multados, sino que, en su lugar, recibirán un aviso. También se han previsto nuevas excepciones para los autónomos y o sociedades unipersonales que cumplan 59 años o más en 2025.
Además, es muy posible el que consistorio encabezado por José Luis Martínez-Almeida haya querido curarse en salud ante la previsión de nuevas demandas. En todo caso, no tenía sentido penalizar a un colectivo como el de los autónomos, largamente perjudicado en los últimos años.
CÓMO AFECTAN LOS CAMBIOS A LOS CLÁSICOS
Las novedades anunciadas por el Ayuntamiento de Madrid afectan de pleno a nuestro colectivo, básicamente porque las restricciones se mantienen inalteradas. Es decir, pueden acceder libremente al municipio sin restricciones todos aquellos clásicos que cuenten con matrícula histórica o hayan cambiado de servicio a histórico con el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos.
El gran cambio es para el resto de los coches de más de 30 años que no hayan realizado el cambio de servicio. Estos tendrán la oportunidad de seguir accediendo a Madrid 360 como hasta este momento.
Respecto a la preocupación de algunos propietarios sobre el control de la limitación de circulación a 96 días al año, desde LA ESCUDERÍA no nos consta que se esté produciendo en este momento. Siempre hemos mantenido que se trata de una medida meramente disuasoria, aunque se está tratando de que no afecte a los hechos históricos bajo la antigua normativa.
Imágenes de DepositPhotos.
