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A la venta un SEAT 124 limusina, ¿un ejemplar único?

Correspondiente a las últimas series del modelo con bastidor de 124 FL y fabricado en Pamplona, esta curiosa transformación a limusina es una auténtica rareza.

Seguimos explorando Wallapop en busca de lo más llamativo que el mercado de segunda mano tiene que ofrecer. Sin ir más lejos la semana pasada encontramos un SEAT 124 Ranchera que es, muy probablemente, el más antiguo de cuantos se conservan.

La sorpresa esta semana ha sido de nuevo otro SEAT 124, en esta ocasión se trata de un FL, serie rediseñada por Giugiaro y fabricada únicamente en España, aunque a mediados de los años ochenta se llegó a producir en la India como Premier 118 NE.

Pero más allá del encanto que tienen estos 124 producidos por SEAT en Pamplona, lo que hace especialmente atractivo al coche anunciado en Wallapop es que se trata de una limusina.

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UNA LIMUSINA MUY INTERESANTE PARA COLECCIONISTAS

Los coches alargados no son una rareza en el panorama nacional, pues coches como los Dodge 3700, Chrysler 180 y SEAT 1400, 1500 y 132, contando con versiones carrozadas de manera artesanal y que en muchos casos dieron servicio oficial o fueron taxis rurales.

En cuanto a modelos de importación era relativamente frecuente encontrar Mercedes con carrocería “lang” como es el caso del taxi W123 que sigue dando servicio en Gran Canaria con una cifra de kilometraje que supera los 7 millones de kilómetros.

Pero hasta ahora no habíamos visto nunca un SEAT 124 que hubiese sido sometido a este tipo de transformación, que, como es en el caso del protagonista, cuenta con seis puertas y una tercera fila de asientos.

Este tipo de modificaciones fueron más frecuentes en los coches de Lada de carrocería muy similar, pero son insólitas para este modelo de SEAT y desconocemos qué taller realizó la labor de alargarlo.

En el anuncio aseguran que el coche carece de documentación, pero teniendo en cuenta que se trata de un SEAT contará con un bastidor español, por lo que no debería haber problema al matricularlo como histórico.

Aun con este inconveniente el precio de venta es de tan solo 1.800 euros, un precio ya de por sí barato para un 124 D Especial, y que hace de esta limusina única una oportunidad de compra muy interesante para los coleccionistas más fieles a este modelo de SEAT.

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Escrito por Javillac

Esto de los coches le viene a uno desde niño. Cuando otros críos preferían la bicicleta o el balón yo me quedaba con los cochecitos de juguete.
Recuerdo aún como si fuese ayer un día en el que nos adelantó un 1500 negro por la A2, o la primera vez que vi un Citroën DS aparcado en la calle, los paragolpes cromados siempre me han gustado.

En general me gustan las cosas anteriores a la época en la que yo nací (hay quien dice que estoy reencarnado), y en el top de esa lista están los coches, que junto a la música, hacen la combinación ideal para un rato perfecto: conducción y una banda sonora acorde al coche correspondiente.

En cuanto automóviles me gustan los clásicos de cualquier nacionalidad y época, pero como mi debilidad están los coches americanos de los 50, con sus exageradas formas y dimensiones, razón por la que mucha gente me conoce como "Javillac".

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