Miguel Sánchez
Durante nuestra visita a la feria Retro Málaga 2019 nos encontramos con un automóvil muy especial. Situado en el espacio dedicado a la Real Federación de Vehículos Históricos de Marruecos, contemplamos un Facel-Vega Excellence en perfecto estado de exposición. Sin duda, una verdadera rareza dentro de aquel evento felizmente protagonizado por los clásicos populares. Además, amablemente atendidos por los responsables de dicha organización pudimos advertir una rareza en las aletas traseras de la berlina.
Y es que, lejos de tener una forma picuda tal y como es normal en la mayoría de los Excellence, éstas se remataban en una suave forma redondeada. Justo la pista más obvia a la hora de advertir cómo estábamos ante uno de los Facel-Vega más escasos jamás producidos.
No en vano, esta forma en la carrocería es propia de la última serie del modelo. Fijada en una tirada de tan sólo ocho ejemplares ensamblados antes del cierre definitivo de la empresa debido a evidentes problemas financieros.
Además, nos informaron sobre cómo esta unidad había pertenecido a la casa real marroquí. De la cual había pasado a manos del mecánico español responsable de su parque móvil, quien la obtuvo como regalo de jubilación hace ya unas décadas. Tras esto, la lujosa berlina pasó un tiempo en España hasta regresar a Marruecos. País donde ahora mismo ha sido restaurada quedando finalmente en manos de un coleccionista local.
Una historia más que interesante. La cual pudimos verificar con ayuda de especialistas en la marca como el periodista británico Bob Constanduros. De hecho, en conversaciones con un grupo de entusiastas holandeses incluso pudimos dar con un documento donde se certifica la fecha relativa al primer seguro. Todo ello claramente unido al número de chasis 003. En suma, un vehículo realmente singular y, dicho sea de paso, en perfecto orden de marcha pues llegó a Málaga por sí mismo y no custodiado dentro de un remolque.
Así las cosas, nuestro interés por los vehículos de alta gama depositados en Marruecos fue creciendo. Algo obvio pues, aún distando un abismo en el aspecto socio-político, éste no deja de ser un país cercano y accesible para quienes desde España se dedican a la búsqueda de vehículos con singularidad histórica. Gracias a ello, pudimos ir listando un más que interesante conjunto en el que diversos Alfa Romeo de carreras se encuentran con Mercedes referenciales de los años cincuenta. Un pequeño pero selecto panorama al que deberemos prestar atención dentro de no mucho tiempo.
No obstante, por ahora vamos a quedarnos en la subasta que la casa británica Silverstone Auctions tiene prevista de cara al próximo agosto. Conocida como The Dawn of Motoring Sale, ésta retorna tras la interesante selección de años anteriores. Además, tiene como una de sus mejores piezas a este Rolls-Royce Phantom I de 1925. Una verdadera pieza de colección con evidente toque deportivo preparada por el mismísimo James Radley para Mohammed V. Además, todo ello rematado con una larga restauración emprendida justo a mediados de los años ochenta.
ROLLS-ROYCE PHANTOM I, PREPARADO POR JAMES RADLEY
Durante sus primeros tiempos, el automovilismo resultó bastante permeable a la influencia de la aviación. En este sentido, no sólo tenemos ejemplos como la aplicación del turbocompresor o la aerodinámica. Sino también biografías como la de Gabriel Voisin o James Radley. Este último, reconocido como uno de los primeros pilotos aeronáuticos del Reino Unido. Además, su participación en múltiples pruebas deportivas en los aires no estuvo reñida con la práctica del automovilismo deportivo.
Una especialidad en la que destacó gracias al manejo de su Rolls-Royce Silver Ghost especialmente si hablamos de pruebas alpinas. Con todo ello, tras la Primera Guerra Mundial ya era un consumado experto en vehículos de la casa británica, siendo capaz de realizar preparaciones “sport” más que interesantes. Llegados a este punto, en 1925 preparó por encargo del rey de Marruecos Mohammed V este Rolls-Royce Phantom I con claros aires “boattail”. Sin duda, una de las unidades de este modelo dotadas de un aspecto más grácil y deportivo. Veremos en cuánto hace bajar la maza durante su subasta el próximo cuatro de agosto.
Fotografías: Silverstone Auctions / La Escudería / Casa Real Marroquí
