Miguel Sánchez
FOTOS ALFA ROMEO 8C 2900B TOURING BERLINETTA: ARTCURIAL
A estas alturas poco más se puede decir sobre el Alfa Romeo 8C. Sin duda es uno de los grandes coches de la época de preguerra, un mito mecánico y estético capaz de vérselas acaso el mejor de su época. En los años 30 del pasado siglo, logró un palmarés deportivo sobresaliente, tan sólo opacado por el desembarco de los bólidos alemanes apadrinados por el nazismo. A partir de 1936 todo este carácter deportivo fue ofrecido a los clientes más exclusivos de Alfa Romeo en forma de un gran turismo con el motor 2900, habitáculo cubierto y elegante carrocería a la carta: había nacido el 8C 2900A.
El Alfa 8C 2900 no sólo era alta tecnología, sino que vestía tan bien que hoy, casi 80 años después, sigue ganando concursos de elegancia como el de este mismo año en Peeble Beach. Allí, uno de los alrededor de 30 8C 2900B fabricados -sucesor del Tipo A, y con muy pocas modificaciones respecto a su predecesor- quedó vencedor.
Ahora una de esas unidades Alfa Romeo 8C 2900B, carrozada por Touring, es noticia gracias a su próxima venta por la casa de subastas Artcurial el 9 de febrero de 2019 en Rétromobile París. Hablamos del chasis 4120124 de 1939, el cual se prevé vaya a bajar el mazo en la horquilla que va desde los 16 hasta los 22 millones de euros.
Cantidad nada despreciable pero a la que poco a poco nos estamos acostumbrando si hablamos de automóviles legendarios como éste. ¿Estamos viviendo una enorme escalada de precios? Si comparamos con uno de los últimos 8C subastados en 1999 por 4 ‘míseros’ millones de dólares… No hay lugar a dudas (y, como siempre decimos, es una lástima).
ALFA ROMEO 8C 2900B TOURING: EXCEPCIONALMENTE CONSERVADO
Afortunadamente, todos los 8C que han llegado hasta nuestros días se encuentran en un perfecto estado de conservación. Pero esta unidad de 8C 2900B en concreto posee una gran fidelidad a su estado original ya que apenas ha recibido cambios, pasando por muy pocos propietarios y, de hecho, perteneciendo a la misma familia holandesa durante los últimos 42 años.
Es una de las 5 berlinettas carrozadas por Touring antes de la Segunda Guerra Mundial, contando con una trasera resuelta de una manera tan creativa que su contemplación nos hace recordar la audacia de los diseñadores que en los años 30 se atrevían con diseños como éste o el del Bugatti Atlantic. Bajo este pelaje se esconden los 225CV ofrecidos por el 2’9 litros de 8 cilindros en línea ‘Jano’, con doble árbol de levas en cabeza y compresor; 45 equinos más de los entregados por otras unidades que no equipan el motor de competición.
Como ves el 8C es una de las grandes referencias en la historia del automóvil. Una verdadera máquina de seducción que en su momento fue el deportivo italiano más potente, culminación de la que posiblemente sea la época más gloriosa de Alfa Romeo.
