Miguel Sánchez
FOTOGRAFÍAS GIULIA GT ELÉCTRICO: TOTEM AUTOMOBILI
Como sabéis, se suele pensar que los coches eléctricos son algo muy actual, pero eso no es verdad. En absoluto. Ya en 1907, por ejemplo, Detroit Electric fabricaba en serie pequeños automóviles sin motor de combustión. Relativamente cómodos y con una autonomía decente para la época, aunque con unas baterías apenas recargables. Una carga entregaba, de media, unos 129 kilómetros del tirón. Y eso por no hablar de modelos experimentales que llegaron a sobrepasar los 300. Sí es cierto que la velocidad máxima era de 32 kms/h. Pero al fin y al cabo los Detroit Electric estaban pensados para el transporte urbano.
Así las cosas, el viento corría a favor de lo eléctrico. Al menos en el espurio mundo de las ideas. Y es que, más allá de la fría racionalidad tecnológica está la ardiente pasión por el dinero. Un contrapunto al diseño industrial que siempre, sin excepción, ha terminado moldeando el devenir de la industria automovilística. Porque, aunque ahora no podemos entender la historia del automovilismo sin el olor a gasolina, lo cierto es que esto no es más que el resultado de un interés más económico que tecnológico.
¿Pruebas? Quizá la mejor sea revisar películas como Pozos de Ambición. Ahí queda claro lo que fue el negocio del petróleo cuando en Texas afloraron los pozos como molinos en La Mancha. O artículos sobre el motor de aire comprimido como este… Una invitación a pensar que, aunque ahora no podamos disociar a un deportivo de su sonido fruto de la combustión, lo eléctrico o propulsado por otras tecnologías también puede ser muy potente. La última creación de Totem Automobili da fe de ello. Y es que, aunque lo eléctrico pueda sonar a futuro… En realidad está mucho más unido a la definición del automovilismo de lo que pudiéramos pensar.
GIULIA GT. LA INTEPRETACIÓN ELÉCTRICA DE TOTEM AUTOMOBILI
Antes de seguir analizando este Giulia GT eléctrico, debemos señalar dos cuestiones importantes. La primera es que se trata de un tributo de nuevo cuño; en ningún caso una electrificación sobre chasis original. La segunda es que su autor no es Alfa Romeo, sino Totem Automobili. Una pequeña empresa italiana de fabricación artesanal. Una pena en cierto modo. Y es que, aún expuestos a que el comentario se pueda malinterpretar en contra del fabricante, lo cierto es que nos hubiera tranquilizado bastante que el firmante fuera la propia Alfa Romeo.
Al fin y al cabo, desde hace meses corren rumores desasosegados sobre su futuro. Todos amparados en los malos datos de ventas de una marca que ha vivido un resucitar tan excitante para los “tifosi” como anodino para los contables. No obstante, dejemos las preocupaciones a un lado para ir directos al disfrute de este Giulia GT eléctrico. Basado en las proporciones y tamaño del clásico de 1965, los de Totem Automobili han partido de un refinado chasis de aluminio sobre el que se monta la carrocería en fibra de carbono de tan sólo 95 kilos.
Ligereza al servicio de una experiencia de conducción que se anuncia muy emocionante por dos razones. La primera es una muy buena relación peso/potencia ya que, aunque no se ha dicho el peso total de este Giulia GT eléctrico, su potencia es de 525CV con un par de 940Nm. ¡Imagina eso en una GTA de los sesenta! La segunda es que todas las baterías van en el suelo del coche, situadas entre los dos ejes. Esto convierte al Giulia GT de Totem Automobili en una lapa pegada al suelo, con un centro de gravedad muy bajo y un reparto de pesos perfectamente equilibrado entre los dos ejes.
ONCE ALTAVOCES PARA ELECTRICO NADA SILENCIOSO
Para muchos, las carreras de Fórmula E suenan como un duelo entre lavadoras. Y es normal, porque al fin y al cabo son décadas acostumbrados al rugido ensordecedor en los circuitos. En ese sentido, quizás los coches eléctricos no deberían intentar imitar a los de combustión, sino encontrar y desarrollar sus propios encantos. Es algo así como lo del filete de soja. Partiendo de que las comparaciones siempre son odiosas… Sería mejor no venderte como una imitación, sino como algo original y distinto. Sean cuales sean las consecuencias inmediatas.
No obstante, ya que los de Totem Automobili desean realizar con este Giulia GT eléctrico un homenaje al original, sí se han atrevido a incorporar sonido. Y ojo, porque el verbo “incorporar” no lo hemos escogido porque sí. Al fin y al cabo, es obvio que el sonido de los motores de combustión no se parece en nada al fino zumbido de los eléctricos. Por ello, y para que este Giulia GT eléctrico pueda rugir, se han incorporado 11 altavoces escondidos por el exterior del vehículo para reproducir un sonido diseñado específicamente para este coche.
Una creación que puedes escuchar en la web de Totem Automobili y que, aún con las reservas que tenemos hacia las imposturas y los trampantojos, no suena del todo mal. Un rugido metálico propio de cilindros viviendo explosiones al acelerar pero con un cierto regusto a zumbido eléctrico. Un añadido realmente interesante, el cual redondea aún más a este Giulia GT eléctrico. Un vehículo tan interesante como exclusivo, ya que se prevé una serie de tan sólo 20 unidades. Un verdadero juguete que ya queda como uno de los deportivos más curiosos en este resurgir de los motores eléctricos.
