Javier Romagosa
Los Dino 206/246 marcaron un cambio de rumbo para Ferrari, que a finales de los años 60 buscaba crear una marca paralela low cost o, al menos, una línea de modelos algo menos caros que los de la principal. La nueva berlineta equipó el V6 diseñado por el legendario Vittorio Jano y el difunto hijo de Ferrari, Alfredino, el cual además dio nombre a la marca blanca de Il Commendatore.
Dicha mecánica fue colocada en posición central, como mandaban los tiempos, y las graciosas líneas del Dino, dibujadas por Pininfarina, definieron los modelos V8 por venir. Además, influyeron decisivamente en el proyecto conjunto que Ferrari mantenía con Fiat y sus Dino; el gigante italiano estaba entonces a punto de comprar el cavallino rampante y tambien quiso atacar el mercado de los deportivos por abajo.
Ni la marca Dino ni los grandes coches prestacionales de Fiat tuvieron continuidad en el tiempo. Respecto a la primera, que es la que nos ocupa hoy, se parecía todavía demasiado a Ferrari y por eso terminó adoptando su insignia y engordando dos cilindros para dar lugar a la nuevos bólidos V8, que siguen comercializándose a día de hoy a un precio más económico que sus hermanos V12.
Artcurial subastará el prototipo que os enseñamos en la foto de cabecera durante el próximo salón Retromóbile de París, y que no es otro que el que ha alimentado la estética de los deportivos V8 de Maranello durante décadas.
El precio del Dino 206P Berlinette Speciale se prevé astronómico, más si tenemos en cuenta que ha sido preservado por el museo de Le Mans desde 1967…
Por último, os dejamos unas cuantas fotos más haciendo click aquí, que la casa de subastas nos ha cedido una imagen quizá muy favorecedora 😉
