Iván Vicario Martín
Hemos descubierto en Wallapop esta pequeña joya, un SEAT 1500 Familiar de 1968 en perfecto estado de conservación que busca un nuevo dueño. Aunque no puede considerarse un coche de gran producción, lo cierto es que entre 1963 y 1972 se pusieron en circulación más de 140.000 unidades. Es una buena cifra si consideramos que se encuadraba en segmento de mucho nivel, especialmente en la España de la época.
Recordemos, que el 1500 adoptó casi sin cambios la carrocería del SEAT 1400 C, aunque con un motor de 1.481 cm3 de cilindrada que rendía sus buenos 72 CV a 5.200 vueltas. El coche fue recibiendo diferentes mejoras durante los diez años en los que estuvo en el mercado, aunque la más recordada es la introducción del conocido como “bifaro” en la primavera de 1969. Además de una estética evolucionada que incluía cambios en el interior, rendía con 75 CV gracias a que la compresión del motor pasó de 8,8 a 1 a 9 a 1.
La carrocería familiar, como la que luce nuestro protagonista, se incorporó al catálogo del 1500 en 1964. Más adelante, llegarían el furgón -similar con laterales cerrados- y la pick-up, mucho más difícil de ver, pues sólo se fabricaron 300 unidades. Además, hubo diferentes SEAT 1500 alargados, tanto de cuatro como de, atención, seis puertas.
EL SEAT 1500 FAMILIAR
Como ya hemos dicho, la versión ranchera del 1500 apareció en 1964, concretamente en la Feria de Barcelona que se celebró en abril de aquel año. Los primeros ejemplares se entregaron en el mes de noviembre siguiente. La estética del nuevo modelo era de sobre conocida, pues también existió un 1400 C Familiar que se había presentado un par de años antes, también en el salón barcelonés.
Respecto a la berlina, el SEAT 1500 Familiar crecía 1,5 centímetros de longitud, hasta alcanzar los 4,480 metros. Además, el exceso de chapa extra se pagaba en la báscula con 30 kilos suplementarios, aunque se quedaba en un total de 1.240 kg. Entre sus elementos característicos, cabe destacar su portón trasero que se abría en dos mitades para facilitar la carga. Además, la segunda fila de asientos se podía tumbar para aumentar el espacio disponible. Por último, bajo el piso del maletero había una tercera fila de asientos que podía ser ocupada por dos o tres niños que, eso sí, viajaban a contramarcha.
En aquella época, las carrocería familiares no tenían el predicamento de que gozan en la actualidad. Así lo demuestra el hecho de que apenas se ensamblaron 8.000 unidades de esta versión, muy pocas sobre el total de la producción del modelo. Y es que, en su momento, una carrocería de este tipo se veía más como una furgoneta.
EL EJEMPLAR A LA VENTA
Volviendo a la unidad que se ha puesto a la venta en Wallapop, se trata de un ejemplar de 1968. Aquel fue el año en el que los 1500 sustituyeron los cuatro tambores de freno por cuatro discos, mejora que ya incorpora nuestro protagonista. La información que ofrece el anuncio es muy escueta, pues apenas cuenta que está en buen estado y que tiene la ITV al día.
Gracias a las nueve imágenes que ha publicado el vendedor, podemos ver que el coche está muy bien tanto exteriormente como dentro. Casi parece que haya recibido una restauración. Incluso el motor se muestra limpio y cuidado.
Para rematar, el precio de este SEAT 1500 Familiar es más que razonable, pues el dueño pide 4.500 euros, una cantidad muy ajustada. Quienes estéis interesados en hacer una oferta, podéis hacerlo a través de Wallapop.
