Desde muy pequeño, sentí atracción por cualquier vehículo, independientemente de que fuese el Renault 4 de mi padre, la furgoneta DKW 800 S de mi abuelo o la Lambretta del tío Santos. Y por supuesto, de los coches que a partir de los 11 años veía en las revistas del motor. También me gusta escribir, razón de que tras abandonar la docencia trabajase como redactor y probador en Autopista... Ver más
Dentro de los polivalentes más difundidos en los años 80, uno de los más recordados es el Polo de 2ª generación. Difícil de encontrar en óptimo estado, hemos tenido la ocasión de probar un ejemplar CL con pocos kilómetros y conservado de origen.
Con más de 60.000 visitantes al año, la colección de coches y elementos de las carreras empleados por el piloto asturiano es una visita obligada para los aficionados.
El SEAT 1500 alcanza su 60 aniversario y, para celebrarlo, nos hemos puesto a los mandos de esta magnífica unidad del año 1966.
El Museo de Transportes y Comunicaciones se encuentra en el Centro de congresos de la alfândega de oporto, abre todos los días excepto los lunes y el acceso es gratuito.
El ejemplar recién restaurado que hemos tenido ocasión de fotografiar y conducir está fabricado en 1961.
En octubre de 1981, la firma Talbot comenzaba a fabricar en la planta de Poissy el polivalente Samba.
La colección reúne numerosas unidades de los vehículos que sirvieron como coches patrulla a la Ertzaina, desde el Talbot Horizon a los Nissan Patrol o Terrano, pasando por furgonetas, quads y ¡un Hummer!
Nos ponemos a los mandos de uno de los primeros Renault 4/4 fabricados en nuestro país, una unidad de 1953 que luce como en sus mejores tiempos.