Si me preguntas de donde viene mi afición por el motor, no sabría responder. Siempre ha estado ahí, aunque soy el único de la familia al que le gusta este mundillo. Mi padre trabajó como delineante en una empresa metalúrgica con mucha producción de piezas de automóviles, pero nunca hubo una pasión como la que puedo tener yo. Me gusta mucho la historia del automóvil y actualmente estoy creando una biblioteca personal dedicada, en exclusiva, a la historia del motor en España. También cuento con una enorme colección de material escaneado y he escrito el libro "El 600, un sueño sobre ruedas" (editorial Larousse).
El sustituto del BX no gozó de la fama y éxito de éste, y sin embargo es un excelente automóvil que acaba de cumplir tres décadas. Además, contó con una versión de carreras ¡con 700 CV de potencia!
Se han hecho infinidad de versiones de competición del Simca 1000, pero ninguna tan bestia como ésta. Rinde más de 300 CV para un peso de apenas 500 kilogramos.
En los albores de la automoción, se cocinaron algunos de los inventos más extravagantes, como este Adler con 8 ruedas cuya utilidad es más que dudosa. No llegó a entrar en producción.
Pese a la enorme importancia y popularidad de que gozó en su momento, el Fiat Uno ha pasado a un discreto olvido en los últimos años, al menos en territorio europeo. Repasamos su trayectoria aprovechando que cumple 40 años.
Los pioneros siempre recorren el camino más difícil. Eso mismo sucedió con el Chrysler Airflow, quien abrazó la aerodinámica como ningún coche americano de su época y pagó un alto precio.
Las carreras son algo inherente al automóvil, aparecieron casi al mismo tiempo y desde entonces han ido siempre de la mano hasta nuestros días.
El intento de llevar el Lancia Delta bajo marca Saab a zonas como Suecia o Dinamarca se saldó con carrocerías corroídas y calefacciones con mal funcionamiento. Casi todo lo que podía salir mal, salió mal.
Desde Argentina, nos llega un restomod más que interesante y cargado de pasión. Se trata de un Alfa Romeo 155, un coche que acaba de alcanzar la edad de clásico y que lo es con todo derecho.