Esto de los coches le viene a uno desde niño. Cuando otros críos preferían la bicicleta o el balón yo me quedaba con los cochecitos de juguete. Recuerdo aún como si fuese ayer un día en el que nos adelantó un 1500 negro por la A2, o la primera vez que vi un Citroën DS aparcado en la calle, los paragolpes cromados siempre me han gustado. En general me gustan las cosas anteriores a la época en la que yo nací (hay quien dice que estoy reencarnado), y en el top de esa lista están los coches, que junto a la música, hacen la combinación ideal para un rato perfecto: conducción y una banda sonora acorde al coche correspondiente. En cuanto automóviles me gustan los clásicos de cualquier nacionalidad y época, pero como mi debilidad están los coches americanos de los 50, con sus exageradas formas y dimensiones, razón por la que mucha gente me conoce como "Javillac".
El Panhard et Levassor de finales del siglo XIX tuvo una conocida vida en Málaga, pasando el primer medio siglo de su vida en España para posteriormente participar en salidas de coches veteranos y terminó en Estados Unidos.
El nuevo espacio para el museo de la EMT se trasladará a Madrid Río en 2026 y contará con 4.400 metros cuadrados para los más de cuarenta autobuses de la colección.
Con tan solo 12 unidades fabricadas en 1986 el Citroën CX Concorde Turbo es toda una rareza que trataba de imitar al avión de pasajeros supersónico más emblemático.
Hacemos un repaso histórico a los coches que fueron los más vendidos en Europa en los últimos cincuenta años.
Creado por Günter Artz en 1989 combinando la carrocería de un Opel Kadett GSI con la mecánica y chasis de un Chevrolet Corvette C4 el “Cordett” era una bestia de 304 CV de potencia.
El vídeo subido a Instagram muestra a varias unidades de Fiat 600 interpretando a los fantasmas y Pac Man por las calles de Argentina.
El primer y único producto fabricado por FASA Renault solamente para el mercado español fue el Renault Siete, un modelo que por diversas razones se saltó inicialmente la nomenclatura numérica.
El pasado sábado 28 de septiembre tuvo lugar el I Encuentro Industriales FEVA, evento que busca reclamar el protagonismo que merecen los vehículos industriales dentro de la afición del vehículo clásico.