Esto de los coches le viene a uno desde niño. Cuando otros críos preferían la bicicleta o el balón yo me quedaba con los cochecitos de juguete. Recuerdo aún como si fuese ayer un día en el que nos adelantó un 1500 negro por la A2, o la primera vez que vi un Citroën DS aparcado en la calle, los paragolpes cromados siempre me han gustado. En general me gustan las cosas anteriores a la época en la que yo nací (hay quien dice que estoy reencarnado), y en el top de esa lista están los coches, que junto a la música, hacen la combinación ideal para un rato perfecto: conducción y una banda sonora acorde al coche correspondiente. En cuanto automóviles me gustan los clásicos de cualquier nacionalidad y época, pero como mi debilidad están los coches americanos de los 50, con sus exageradas formas y dimensiones, razón por la que mucha gente me conoce como "Javillac".
A lo largo de una extensa carrera profesional en Mercedes-Benz el italiano Bruno Sacco ha dejado algunos de los automóviles más ilustres de la compañía.
La familia Bruno Sacco, jefe de diseño de Mercedes-Benz entre 1975 y 1999, acaba de emitir un comunicado en el que se informa de su muerte a los noventa años el pasado día 19 de septiembre.
Nombres para coches los hay de todo tipo, y en raras ocasiones los fabricantes han optado por bautizar a sus marcas o modelos inspirados por figuras históricas.
Madrid acoge este fin de semana una exposición que presenta el nuevo Renault 5 eléctrico y que hace también muestra varias versiones del modelo original.
En el extenso mercado de los clásicos hay opciones para todos los presupuestos, aunque las alternativas más económicas suelen ser siempre los vehículos que acaban de cumplir los 30.
Durante años los diseños de automóviles en el pasado están de moda en esta industria, pero ¿cuándo empezó esta curiosa moda por lo retro?
El Chevrolet Corvette de primera generación supuso toda una revolución dentro de General Motors que generó un momento de entusiasmo que se trasmitió a otras marcas de la compañía en forma de prototipos de coche deportivo muy similares.
Después del parón propio de las vacaciones de verano el Museo de la Moto de Alcalá de Henares vuelve a la rutina y a su horario habitual desde el viernes 13 de septiembre.