A través de las noticias de La Escudería, viajaremos por las sinuosas carreteras de Maranello escuchando el rugido de los V12 italianos; recorreremos la Ruta66 en busca de la potencia de los grandes motores americanos; nos perderemos por las estrechas sendas inglesas rastreando la elegancia de sus deportivos; apuraremos la frenada en las curvas del Rally de Montecarlo e, incluso, nos llenaremos de polvo en algún garaje rescatando joyas perdidas.
Al igual que lo ocurrido antes con otros deportivos compactos de los años ochenta, el Peugeot 205 GTI parece estar en plena revalorización de sus cotizaciones en el mercado de clásicos.
Con más de 300.000 unidades vendidas durante casi dos décadas el Triumph Spitfire es un roadster a tener en cuenta por el coleccionismo.
Justo ahora hace un siglo las mecánicas diésel empezaron a ser habituales entre los camiones alemanes de mayor tonelaje. Un punto de partida para esta tecnología desde el cual se llegó el 170D de 1949, el responsable de popularizarla entre las gamas de acceso al fabricante germano.
El Audi RS4 es una opción a tener en cuenta para quienes busquen un preclásico con expectativas de aumentar su cotización.
La presencia de la mujer en el automovilismo de colección va ganando terreno gracias a iniciativas como ésta, en la cual se da una necesaria visibilidad a cada vez más participantes en lo que, a la larga, esperamos vaya dando más diversidad al público que vemos cuando asistimos a ferias y concentraciones.
En subasta pública se pueden lograr oportunidad muy interesantes en relación a clásicos y deportivos. Prueba de ello es esta convocatoria.
Con su fiable y apropiado motor con cuatro cilindros este Mercedes disponible en Benzin es una buena alternativa si siempre has querido un coupé para el día a día.
El Bitter CD demuestra las dificultades de una marca masiva a la hora de crear un GT prestacional; no por técnica sino por gama.