Javier Romagosa
Del 4 al 8 de diciembre tendrá lugar Auto Retro Barcelona, el salón decano del motor antiguo en España. Ocupará los 30.000 metros cuadrados del Pabellón nº 2 de la Fira de Barcelona, y en esta XXXI edición contará con la presencia de alrededor de 300 expositores procedentes de nueve paises. Exposición, recambios, mercadillo, arte, libros y publicaciones… Vamos a contar lo que se podrá ver en el certamen barcelonés.
Este año Promobil, su organizador, ha decidido introducir una interesante novedad: la recreación de una calle española de época de en torno a 1965, con decorados, murales, señales y, sobre todo, vehículos antiguos. Es el caso de los nueve ejemplares de Seat cedidos por la por la división de históricos de la marca, de una moto Sanglas «Potro» de acrobacias o de un tractor Fordson de bomberos com bomba Ludvisberg, entre otros.
Dicha iniciativa se llamará Barcelona Classic Night -aunque parece que se podrá visitar tanto de día como de noche- y ocupará el conocido “triángulo” del ya mencionado Palacio nº 2.
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Grandes y pequeños
En su interior podremos encontrar, en primer lugar, una interesante exposición de BMW motivada por las empresas de fabricación y reparación de cajas de cambios «Técnicas de Transmisiones Automáticas» y «ZF Classic Tradition». En esta será posible admirar ejemplares de los modelos 315, 327, 328, 502, 503 y 507, todos ellos ciertamente difíciles de ver hoy en día.
Asimismo, Seat llevará a cabo el que probablemente sea el último acto de la conmemoración del trigésimo aniversario del Ibiza. Para la ocasión recurrirá a una fórmula ya conocida: el bastidor nº 1, representantes de las cuatro generaciones, el curioso bimotor y la variante Kit Car, junto con las ediciones especiales Cupra R (2000) y Bocanegra (2009). El coqueto Mercedes «Ponton» cumple 60 años, y también contará con un merecido tributo.
Por su parte Auto Storica acudirá con el plantel de coches de alta alcurnia al que nos tiene acostumbrados, entre cuyos integrantes podríamos destacar uno de los escasos Aston-Martin DB6 Volante fabricados y un Mercedes 300 SL Roadster, ambos de cotizaciones casi galácticas. Junto a estos grandes autómoviles habrá otros más pequeños pero no menos importantes, como es el caso de los Trabant aportados por el naciente «Museo de Exposición de Coches Clásicos y Miniaturas (ECCLYM)» en su maqueta de la Alemania Oriental del Muro de Berlín.
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Ejemplares tempranos
Otra miniatura que será interesante de ver será la enorme Montesa Impala 175 Sport a escala 1:5 presentada por Altaya y de la que sólo se fabricarán 1.500 unidades. Siguiendo con las motos, ya a tamaño natural, «Motos HD» traerá un rarísimo ejemplar de Humber con sidecar de 1915, con una deliciosa pátina, junto con una Excelsior militar de 1918 y 1.000cc al parecer en estado de origen. Además, y entre otros vehículos, mostrará un Morgan Aero de 1927 con mecánica JAP al aire, un híbrido a medio camino entre las dos y las cuatro ruedas.
Posiblemente, y a tenor de los comunicado en el dossier de prensa, el stand de Espíritu de Montjuïc podría ser considerado como una maqueta a escala 1:1: Jesús Pozo va a meter su oficina en una «rulot» de época, ambientada en un camping de los años 60.
«Garatge de Terramar», taller de Hispano-Suiza, Bugatti y Alfa-Romeo, hará el deleite de los aficionados a los clásicos veteranos con su Hispano-Suiza Tipo 45 «Alfonso XIII» de principios de los años 10 del siglo pasado, en proceso avanzado de restauración. Asimismo, los especialistas en Porsche «Nou Onze» mostrarán al público visitante el que por lo visto es el primer 911 matriculado en España: un dos litros con 130 CV de 1964 que en su momento fue propiedad del piloto Álex Soler Roig. No sería matriculado hasta años más tarde.
Juguetes solidarios
Por último, no debemos dejar de destacar el homenaje que el «Antic Car de Catalunya» dará al también piloto Juan Fernández; ni las diversas concentraciones de clubes que tendrán lugar durante el sábado día 6 en la Plaza Universo, junto con el espacio de venta de particulares o Car Corral. para el domingo día siete hay prevista una nutrida reunión de Montesa Impala.
La nota solidaria -que, afortunadamente, suena cada vez con más frecuencia en los eventos de clásicos- la pondrán una recogida de juguetes y la «Caravana de la Ilusión», ambas a beneficio del Hospital de Niños de Barcelona. La primera tendrá lugar los días 4, 5 y 6, mientras que la segunda se celebrará el día 7, constará de vehículos americanos y sus integrantes dejarán un regalo por unidad inscrita.
Estas son sólo algunos de los puntos fuertes del certamen barcelonés, el cuál suele dejar buen sabor de boca. Animamos a nuestros lectores a echar un vistazo a la crónica que escribimos sobre la edición del año pasado, de la que, a pesar de haber cierto déficit de clásicos populares, salimos satisfechos. El precio de la entrada, 15 euros, 5 para niños y adolescentes de entre 8 y 14 años acompañados de un adulto.
*Información elaborada mediante nota de prensa
