Carlos Sanz
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Lotus 97 Renault Turbo F1 (1985)
Motor Renault V6 turbo, 1492cc y 810cv
Con su llegada a Lotus ya no tenía nada que demostrar, ya que se le reconocía como uno de los mejores pilotos de la parrilla. Por fin tenía un monoplaza con posibilidades reales de obtener alguna victoria y esta no tardó en llegar, en la segunda carrera en Estoril, Portugal.
Allí se hizo con su primera pole position y el domingo, en una carrera pasada por agua, dio todo un recital al doblar a todos los participantes menos a uno, Alboreto, a quien aventajó por más de un minuto. Este es el bólido que mostramos a escala, el ganador del GP de Portugal con sus neumáticos de lluvia.
El resto de la temporada tuvo alegrías y decepciones, consiguió varias poles y otra magnífica victoria en Spa, pero el Lotus le obligó a abandonar en siete ocasiones. Se tuvo que conformar con quedar cuarto en el mundial, que fue a parar a quien poco después llegaría a ser su máximo rival, Alain Prost.
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Foto: Anchoafoto
