Iván Vicario Martín
Hace poco nos enterábamos de que Avon dejaba se suministrar neumáticos para las diferentes categorías de competición de históricos tras décadas haciéndolo. La noticia fue una pequeña conmoción en el mundillo de las carreras de clásicos, pero felizmente ya hay solución. Será precisamente la casa madre de Avon, Goodyear, la que tome el relevo. Además, Dunlop también seguirá ofreciendo sus gomas para algunas competiciones, siempre manteniendo su estética original.
Goodyear ha anunciado un acuerdo de suministro de neumáticos para clásicos de competición con Masters Historic Racing, uno de los principales promotores del automovilismo histórico en el mundo. Esta alianza se basa en la larga relación de Masters con las marcas Dunlop y Avon, propiedad ambas de Goodyear. Esto supone la vuelta de la multinacional americana a varios campeonatos de primera categoría, incluyendo eventos para coches de Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.
Hay que recordar que Masters Historic Racing se fundó en 2004 y actualmente organiza nueve campeonatos en el Reino Unido, Europa y Norteamérica. La cartera actual de competiciones abarca una amplia gama de carreras para clásicos, desde los turismos de los años 60 hasta los sport prototipos de comienzos de este siglo.
PARA TODAS LAS CATEGORÍAS
Goodyear suministrará neumáticos a las series Masters Endurance Legends y Masters GT Trophy a partir de principios de 2024. Estos neumáticos se fabricarán junto con los neumáticos actuales de Goodyear para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y las European Le Mans Series de LMP2 y LMGT3. De este modo, los prototipos y coches GT de la gama Masters se beneficiarán de la misma consistencia, rendimiento y durabilidad que los coches actuales.
También será el proveedor de la serie Masters Racing Legends, en la que compiten monoplazas de Fórmula 1 de 1966 a 1985. Con 368 victorias en Grandes Premios, Goodyear es el fabricante con más éxitos en la historia de la Fórmula 1, así que será un poco como volver a casa. Los nuevos neumáticos Goodyear F1 sustituirán gradualmente a los de la marca Avon en esta categoría.
La gama actual de Dunlop de neumáticos con dibujo de capa cruzada para coches históricos GT y de turismo anteriores a 1966 se ampliará para dar soporte a las cada vez más nutridas parrillas de Masters, lo que pone de manifiesto el compromiso de la compañía con este segmento. Ofrecen un rendimiento y una estética realmente auténticos, cumpliendo con la normativa del Apéndice K de la FIA.
David Joy, jefe técnico y responsable de cuentas históricas de Goodyear, explica la importancia de este acuerdo: “El mercado de las carreras históricas es cada vez más diverso, abarcando desde coches antiguos a muy recientes. A través de nuestras marcas hemos aumentado el tamaño de nuestra cartera de neumáticos históricos, con una inversión en nuevos tamaños y especificaciones, para asegurar que los participantes tengan los neumáticos de época más apropiados y auténticos para sus coches”.
