Iván Vicario Martín
Arrancamos la semana con el hallazgo de una Citroën 2CV AKS 400 abandonada, la mítica “Cirila”. Está en un estado bastante bueno, ya que ha estado guardada en un molino hasta hace relativamente poco. La han sacado de allí justo antes de que se derrumbara el techo y ahora está depositada en el exterior bajo un tejadillo. La mala noticia es que posiblemente se deteriorará muy rápidamente.
Estamos ante una de las últimas unidades que todavía lucían los faros redondos y la parrilla de tres lamas, ya que después montaron los proyectores cuadrados y la parrilla de plástico. Puestos a datar su fecha de fabricación, podría ser de finales de 1973 aproximadamente. Es imposible saberlo con precisión, pues no se pueden ver las matrículas.
Recordemos que la furgoneta AKS 400 era la versión que llevaba el techo ligeramente sobreelevado, lo que le permitía llevar unos kilogramos más de carga que la 350, hasta un máximo de 475 kg. Es una buena cifra si pensamos que pesaba 685 kilos.
LA CITROËN 2CV AKS 400 ABANDONADA
Lo primero que llama la atención es el magnífico estado en el que se encuentra. Por ejemplo, apenas tiene óxidos pese todo el tiempo que ha estado parada. Además, no parece haber llevado la mala vida que han sufrido algunas de estas “Cirilas”, especialmente en manos de segundos y terceros propietarios.
En el exterior, no falta prácticamente ningún elemento, así que ha evitado la acción de los típicos desaprensivos que acaban destrozando este tipo de modelos que ya duermen el sueño de los justos. Incluso podemos ver cómo mantiene sus ruedas originales con los neumáticos Michelin de la época. Únicamente tiene el espejo retrovisor derecho roto.
Por el contrario, en el interior el aspecto no es tan bueno, pues el volante está bastante dañado por el sol y la tapicería de escay de los asientos delanteros parece irrecuperable. Curiosamente, el asiento posterior está casi perfecto, posiblemente porque ha estado protegido de la acción del sol. Eso sí, los 28.401 km que refleja el cuentakilómetros es muy probable que correspondan ya a la segunda vuelta del marcador.
Por último, el motor está completo, aunque tiene pinta de que lleva muchos, muchos años parado. No está la batería, como único elemento que se echa en falta en un primer vistazo. En el siguiente vídeo del canal de YouTube de Alfredo Yugo podéis conocer todos los detalles de la Citroën 2CV AKS 400. ¿Alguien se anima a rescatarla?
