Iván Vicario Martín
Tras la celebración en 2022 de sus Clásica Nocturna y Diurna, Gasari Drivers Club vuelve a poner en marcha su temporada de rallies de regularidad. Lo hará con la Clásica Diurna Gasari 2023, que se celebrará este próximo 20 de mayo. Como siempre ocurre en las pruebas organizadas por Gasari, el objetivo no es otro que disfrutar de la conducción de nuestros clásicos junto a otros aficionados.
Se busca recuperar el espíritu original de la regularidad, una especialidad que, con los años, se ha vuelto quizá demasiado competitiva y profesionalizada. Además, y como no podía ser de otra forma, se cuida especialmente la oferta gastronómica para que los participantes disfruten de todos los aspectos del rallye.
En estos momentos, ya sólo quedan tres plazas disponibles para participar en la prueba, pues la lista de inscritos asciende a 47 sobre el total de 50 plazas previstas. Las solicitudes que sobrepasen dicha cifra pasarán a la reserva, por si hubiese alguna baja entre los equipos que ya se han apuntado.
QUÉ ESPERAR DE LA CLÁSICA DIURNA GASARI 2023
La salida de la prueba tendrá lugar en la localidad de Nuevo Baztán, en el sureste de Madrid, a 5 minutos de Alcalá de Henares. El rallye recorrerá diferentes carreteras de la zona oeste de Guadalajara, atravesando gran parte del Alto Tajo. En total, serán casi 420 kilómetros de recorrido, dividido en 15 tramos, por majestuosos parajes naturales y carreteras con buen asfalto.
La Clásica Diurna Gasari 2023 by Hifly Tires tendrá su fin de fiesta en el Parador Nacional de Sigüenza, un castillo del siglo XII. Allí se oficiará la entrega de premios y se dará un aperitivo a los participantes, previo a la cena de gala para quienes así lo deseen. Los clásicos permanecerán expuestos en el exterior.
CATEGORÍAS PARA TODOS
Cabe recordar que el único requisito para participar en la prueba es contar con un coche de más de 25 años de edad y un copiloto. El Dr. Gasari ha creado la categoría Mille Miglia en la que se puede competir sin instrumentación, así que se puede disfrutar del rallye con un simple cronómetro.
Con el fin de animar a todo el mundo a participar, se ha creado la categoría Money For Nothing, reservada a clásicos fabricados antes del 31 de diciembre de 1985. De esta forma, se persigue incentivar la inscripción de clásicos de más edad y frenar la creciente modernización de los participantes en regularidad.
Además, los equipos que disputen la prueba sean socios del Porsche Club España tendrán una cuota reducida, merced a un acuerdo entre el club y el Dr. Gasari. Para formalizar las inscripciones, conocer el tramo de calibración o los últimos detalles de la prueba, podéis acudir a la página web de Gasari Drivers Club.
