Iván Vicario Martín
La espera se acabó, por fin llega una nueva edición de ClassicMadrid, el popular salón madrileño convertido en referencia para los aficionados. El Pabellón de Cristal volverá a ser el punto de encuentro de estos durante los días 23, 24 y 25 de febrero. En total, habrá más de 150 expositores distribuidos a través de las tres plantas del edificio, que en conjunto suman más de 20 metros cuadrados de superficie.
El Concurso de Elegancia será un año más uno de los grandes focos de interés de el salón. Estará consagrado a los automóviles deportivos descapotables biplaza fabricados antes de 1979, lo que permitirá reunir toda una serie de piezas de primer nivel. Entre ellas, destacan un fantástico Hispano-Suiza T45 “Alfonso XIII” de 1913, un Jaguar E-Type de 1974, un Porsche 356, un Morgan 3 Wheeler, un MG TD o un Ferrari 308 GTS de 1977, el más joven a concurso.
Además, en la exposición destaca un Bugatti 16 cilindros de 1931 restaurado recientemente y que se expondrá al público en España por primera vez. También un autogiro de última generación cortesía del museo tecnológico de la movilidad Mobility City. Servirá de homenaje al aviador español Juan de la Cierva, quien inventó el autogiro hace un siglo.
MUCHO QUE VER EN CLASSICMADRID
No faltarán a su cita con el salón los mejores especialista del sector, como Coupe-Pueche, RetroSport, Cochera, AF Vans, Victorino Atelier, Juan Lumbreras, Iván Cirre, MG Motos Clásicas o Motos Luis entre otros. Además, habrá una numerosa exposición comercial con empresas y profesionales con puestos de automobilia, herramientas, accesorios, recambios, piezas, libros y publicaciones, miniaturas, complementos, textil, etcétera. En esta edición, también pueden exponer los particulares con tarifa reducida.
A destacar las exhibiciones monográficas de la Fundación Don Rodrigo de historia militar, el Cuerpo Municipal de Bomberos de Madrid, la Guardia Civil, la Policía Nacional, que este año celebra su bicentenario, la EMT y el SAMUR. O las de los diferentes clubes que siempre se animan a participar en el salón, mostrando las mejores unidades de sus asociados. El programa paralelo incluye también el espacio Arte y Motor dedicado a las artes plásticas y el Car Garage zona de compraventa de vehículos clásicos entre particulares. RacingAuto se ubicará en la planta inferior y será una año más el área dedicada al automóvil de competición.
Las motos tendrán un gran protagonismo con exposiciones dedicadas al París-Dakar, a las Motos de Gran Premio o los Cascos de Leyenda. Además, en el escenario principal se rendirá homenaje al piloto Jaime Sornosa, el “Correcaminos”, y al periodista Arturo de Andrés. Como siempre, se llevarán a cabo diferentes charlas y coloquios, además de presentarse la próxima edición del Raid AutoClassic Ciudad de Alcañiz o el calendario del Iberian Historic Endurance.
CÓMO IR A CLASSICMADRID 2024 EN CLÁSICO
Este año acudir al salón madrileño con nuestro clásico se ha complicado un poco por culpa de la Ordenanza de Movilidad Sostenible en vigor en la capital. Ésta restringe la entrada, pues desde el 1 de enero de 2024 considera todo el término municipal de Madrid como Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Pero eso no significa que no podamos acudir a ClassicMadrid 2024 con un coche clásico, ya que se contemplan algunas excepciones, como ya explicamos en profundidad.
De esta forma, se permite la entrada a los vehículos que, a fecha el 1 de enero de 2022, se encuentren domiciliados en la ciudad de Madrid en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico y figuren de alta en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento. Además, también tienen autorizada su circulación los vehículos que tengan reconocida la consideración de “históricos” conforme al Reglamento de vehículos históricos.
Cumpliendo una de estas dos premisas, será posible acceder al aparcamiento de clásicos de ClassicMadrid. Como siempre, se situará en los aledaños del pabellón de Cristal de la Casa de Campo y se convertirá en una exposición por sí mismo. Por cierto, las motos clásicos pueden ir al salón sin restricciones. Es importante no despistarse y acceder a la Casa de Campo sin cumplir las condiciones citadas. Hablamos de una infracción considerada grave que acarrea una multa de 200 euros. La propia organización ha publicado un mapa para facilitar el acceso los dos aparcamientos, el público y el de clásicos.
HORARIOS Y ENTRADAS
Para saber cómo ir a ClassicMadrid 2024 sólo nos queda hablar de los horarios, que repiten con respecto a lo que hemos visto en ediciones anteriores. De esta forma, el viernes 23 y el sábado 24, el salón abrirá sus puertas desde las 10 de la mañana hasta las 8 de la tarde ininterrumpidamente. El domingo 25, dicho horario se recorta ligeramente, pues se podrá acceder entre las 10 y las 17 horas.
Las entradas pueden comprarse tanto las taquillas del Pabellón de Cristal como en la web de Buscatickets. La opción más recomendable es esta última, pues nos ayudará a evitarnos las colas que suelen formarse a primera ahora, cuando hay más aficionados intentando acceder al salón. Los precios se mantienen con respecto al año 2023. La entrada cuesta 15 euros para cualquier asistente y es válida para todo el día. Por su parte, los niños hasta 12 años accederán gratis al evento.
La web oficial de ClassicMadrid recoge toda la información detallada y de última hora de las diferentes actividades. Os recomendamos visitarla si vais a ir al salón para conocer todas la novedades.
