Crónica Clásica Diurna Gasari 2023: repiten Alejandro Gimena y Beatriz López

La Clásica Diurna Gasari 2023 dio la bienvenida a los participantes junto al Palacio de Nuevo Baztán con los primeros rayos de luz. En total, 45 clásicos y casi 100 participantes que inundaron el parque cerrado para las verificaciones oficiales. Tras un café y la tarta de chocolate de S Dulce, se procedió a dar el briefing seguridad y organización antes de ponerse en marcha.

El primer coche en tomar la salida fue el número 1, el Volkswagen Polo de Alejandro Gimena y Beatriz Lopez, ganadores de la anterior edición. Arrancaba un recorrido que se acercaba al pantano de Entrepeñas y Buendía a medida que los tramos cronometrados se sucedían. Pilotos y copilotos luchaban por cumplir con las medias impuestas por la organización, bajo un sol intermitente.

NUEVA CATEGORÍA EN LA CLÁSICA DIURNA GASARI 2023

El rallye va tomando dirección noreste hasta llegar el TC7 a la altura de Zaorejas, último antes de la comida. Allí se pondría el broche a la nueva categoría “Money For Nothing”, de medio rally para coches anteriores a 1985. Los ganadores fueron Juan Miguel Quintana y Alberto de Pablos, con su habitual Autobianchi A112 de 1981, quienes firmaban una primera parte de la prueba excelente.

Por detrás, rodaban Luis Perdiguero y Carlos Delgado con un Saab 900 Turbo 16v de 1985 y Raúl Maniliuc y Rocío García con un Renault Supercinco del mismo año. Por delante, aún restaban un total de ocho tramos que resultarían decisivos, pues en el TC12, varios de los coches que circulaban en cabeza se perdieron en cruces que, en apariencia, no representaban mayor dificultad.

Finalmente, los participantes llegaban al Castillo de Sigüenza, lugar donde estaba situada la línea de meta y en el que se celebraría la entrega de premios. Sin mayores incidentes y disfrutando de unas temperaturas ideales para la conducción de un coche clásico.

LOS GANADORES

Tras la disputa de los 15 tramos cronometrados, los vencedores absolutos de la Clásica Diurna Gasari 2023 volvieron a ser Alejandro Gimena y Beatriz Lopez con su Volkswagen Polo de 1989. Se impusieron al Ford Fiesta XR2 de 1988 de Ignacio y Jose María Gonzalez de Uriarte y al Alfa Romeo GTV de 1997 de Jesús Salvador Díaz y Daniel de la Torre. Tan sólo se produjeron dos abandonos.

Respecto al resto de premios, el BMW E36 de Gonzalo Huertas y Domingo Rodríguez se llevaban el lavado premium integral cortesía de DiezOnce. Los ganadores del rallye conseguían además una inscripción para Rally Sierra de Gata Estival. Otra inscripción, en este caso para el Cantabria Classic Rally, era para Alberto García y Saleta Gómez. Macchinine ofreció dos maquetas que fueron para Jose María Reviejo y Julián Macías Vaquerizo.

Además, el Dr Gasari hizo entrega de un premio honorífico Espíritu Gasari a D. José Villalba. A sus 80 años, sigue mostrando una pasión contagiosa por rallies y el automóvil. La categoría Mille Miglia -sin aparatos- fue para los hermanos Regidor, mientras que el mejor club fue Madrid Classic Team, quien contó con cinco equipos. El Toyota Celica de Antonio Álvarez y Juan Ángel García fue el mejor coche de la marca, así que recibieron unas sudaderas de Kobe Motor.

Tras la entrega de premios y cena de gala en el salón principal del castillo, el Dr Gasari ya ha comenzado a preparar su siguiente cita, la Nocturna 2023. Será el próximo 30 de septiembre.