Iván Vicario Martín
El último fin de semana de febrero es, para los apasionados de los vehículos clásicos, sinónimo de ClassicMadrid. El Pabellón de Cristal de la Casa de Campo volvió a ser el epicentro de la afición durante tres días, en una edición marcada por el excelente nivel de los coches expuestos. También por la calidad y cantidad de actividades paralelas, apartado que siempre mima Expo Motor Events.
Hablamos de edición récord porque ClassicMadrid 2023 ha recuperado los niveles de visitantes de 2019 y 2020, es decir, las cifras previas a la pandemia. En total, el número de expositores rozó los 200, con profesionales como Francisco Pueche-Coupé, RetroSport, Cochera, Juan Lumbreras, Rosso Corsa Ferrari o los especialistas en Land Rover dboos. También se dio a conocer la empresa Victorino Atelier, con varios Jaguar de primerísimo nivel.
A destacar la presencia del Alpinche, con toda seguridad una de las vedetes del salón madrileño. Ver al icónico modelo creado por Estanislao Reverte fue un deleite para los aficionados, especialmente ahora que luce como en sus mejores días. Luis y Santiago Reverter, hijos de Estanislao, ofrecieron una charla sobre su padre, la historia del coche y la restauración del mismo. El que no está en tan buena forma es el Iso Rivolta que llevamos al estand de LA ESCUDERÍA. Nuestro barn find fue uno de los protagonistas de esta edición de ClassicMadrid. A su lado, lucía fantástico un Ferrari 365 GTC.
40º ANIVERSARIO DEL PEUGEOT 205
El pequeño compacto de la marca francesa fue otro de los grandes protagonistas del salón. Contó con dos espacios, uno del Club 205 España y otro de Peugeot España, en el que se pudo disfrutar de una docena de unidades. Entre ellas, una rara versión Multi. Gran trabajo el del Club 205 que cada año que pasa parece más y más activo. Además, el viernes, Pablo Gimeno y quien esto escribe, tuvieron la oportunidad de dar una charla sobre el modelo para completar los actos de su cumpleaños.
Uno de los espacios que más miradas atrajo fue, de largo, el de SEAT en Rodaje, la colección privada de la marca más importante del país. En esta ocasión, estaba dedicado a los 70 años del SEAT 1400, con un modelo de taxi madrileño que se hacía su puesta de largo en ClassicMadrid 2023. Hubo nueve unidades de diferentes variantes del 1400, desde ambulancia a la creada por Pedro Serra.
En el escenario de Expo Motor Events, Antonio Zanini hizo las delicias del respetable con una amena charla sobre sus vivencias como piloto. Lamentablemente, el homenaje a Jaime Sornosa “Correcaminos” tuvo que suspenderse, al sufrir éste una indisposición de la que ya está recuperado. Se hará en la edición de 2024.
CONCURSOS DE ELEGANCIA
ClassicMadrid 2023 dedicó su Concurso de Elegancia de Automóviles a la marca Mercedes-Benz, con modelos anteriores a 1965. El Best of Show recayó en el icónico Mercedes-Benz 300 SL “Alas de Gaviota” de 1955. Fueron premiados, además, un 300 Cabrio D de 1953 (premio Zalba Caldú) y un 320 Cabrio B de 1936 (premio Cochera a la mejor conservación y Escarapela FEVA). Un Mercedes-Benz 220 Cabrio A de 1953 fue premio Motor Clásico y un 300 SLR de 1958 premio Cochera al más deportivo.
Entre las once unidades que participaron en el concurso de motos, las ganadoras fueron: una FN 350 de 1936, vencedora en la categoría hasta 1950; una Moto Guzzi Larios 98 cc de 1959 (categoría de 1950-1960); una Ducati 125 de 1962 (categoría de 1960-1970) y una Derbi GT4V de 1978, que se alzó con el premio en la sección 1970-1980.
A destacar una novedad de esta edición, como es fue el rincón Arte y Motor. Expusieron artistas de la talla de Jorge Brichette, José María Villafuerte, Rafael Varela y Germán Pérez Pieschacón. Una gran iniciativa tras unos años de ausencia de este tipo de espacios. Hubo además exposiciones monográficas del Parque de Bomberos de Madrid, la Policía Nacional, La Guardia Civil y la Fundación Don Rodrigo. Parte de la planta baja se dedicó al salón paralelo RacingAuto dedicado a las carreras y organizado junto a la revista AutoHebdo Sport.
CONCLUSIONES
En resumen, una excelente edición en la que, como ya hemos dicho, había muy buenas piezas que disfrutar y que podréis ver en la galería que publicamos a continuación. Con todo, se hizo patente un descenso en el número de estands. El incremento de los costes y la recurrente crisis acaban sin duda por afectar, a lo que se unen las mayores restricciones a la circulación que padecemos. Y es una pena, porque ClassicMadrid 2023 -como todos los eventos de este tipo- volvió a ser punto de encuentro para aficionados y amigos.
Al finalizar el salón de anunciaban las fechas de la edición de 2024, que tendrá lugar del 23 al 25 de febrero, nuevamente en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo. Allí estaremos para contároslo.
Fotografías Unai Ona y Expo Motors Events
GALERÍA DE FOTOS CLASSICMADRID 2023
