Javi Martín
Del 12 al 15 de octubre se celebró el ya tradicional y casi mítico Rallylegend de San Marino, una prueba que se celebra desde el año 2003, sin parón por COVID -una de las pocas pruebas que pudieron realizarse en un 2020 bastante desastroso- y que en 2023 ha tenido como novedad, o como una de sus novedades, la celebración de uno de los tramos en el circuito de Misano. Concretamente, la prueba del viernes día 13, la cual se celebró en una interesante prueba nocturna conocida como “Pirelli Power Stage”.
El inicio del Rallylegend dio comienzo el día 12 de octubre, también con una prueba nocturna entre las rotondas de la República de San Marino que sirve para dar forma a una clasificación inicial. La Sprint Legend Race tuvo como protagonista a Luca Pedersoli, junto a su copiloto Andrea Adamo, quienes iban a lomos de un Citroën C3 WRC. Sin embargo, tuvieron que pelear por la atención del público con un trío de Subaru Impreza de los años 90, que demostraron que todavía son máquinas excepcionalmente rápidas en manos de gente como Gustavo Trelles y Jorge Buono o Tony Cairoli y Eleonora Mori.
Todo un despliegue de máquinas, que se vio acompañado con un aperitivo de lo más interesante: el señor Jari Matti Latvala con un Toyota GR Yaris Rally1 y Dani Sordo con un Hyundai i20 Coupe WRC Plus, salieron a dar espectáculo al tiempo que se rendía homenaje a 40 aniversario del doble título en el Campeonato de Europa y en el Campeonato de Italia de Miki Biasion y Tiziano Siviero con un Lancia Rallye de Jolly Club. Biasion también aprovechó para presentar su Escort RS Cosworth “vestido” por Eberhard&Co, con el que participó en el Rallylegend.
DIVERSIÓN SIN IGUAL
Un comienzo que puso a los espectadores en pie y les preparó para lo que venía después, al día siguiente, con el Pirelli Power Stage en el circuito de Misano. En esta cronometrada dejó en cabeza, entre los históricos, a Matteo Musti y Marsha Zanet con un Porsche 911 RS, seguidos de otro 911, un SC, de Emanuele Farris y Giuseppe Pirisuni. Completaba el podio de históricos Simone Brusori y Salvatore Tridici, también a los mandos de un Porsche 911 RS. En la categoría de clásicos, los Subaru Impreza 555 fueron imbatibles, con Tony Cairolu y Eleonora Mori como líderes. Por detrás, Marcos Ligato con Rubén García y Gustavo Trelles con Jorge del Buono, todos a los mandos de un Subaru Impreza.
El segundo día también estuvo hasta la bandera, con mucha, mucha gente que quería ver lo que ocurría en el Rallylegend, que volvió a tener, en la categoría de históricos, al Porsche 911 RS de Matteo Musti y Marsha Zanet en cabeza, al tiempo que el segundo puesto fue para Simone Brusori y Salvatore Tridici con su 911 RS, seguidos de Stefano Rosati y Salvatore Tontini con un Talbot Lotus. En clásicos, los Subaru Impreza 555 no tienen rival y mantuvieron las tres primeras posiciones, que se repartieron exactamente igual que en la cronometrada anterior.
La última prueba mantuvo la misma expectación que las anteriores y los tramos estuvieron casi hasta el límite de gente. La pasión por los rallies, sobre todo los clásicos e históricos, sigue ahí, a la espera de pruebas como esta. Y el espectáculo se coronó tal cual se veía casi desde el primer día. El Porsche 911 RS de Matteo Musti y Marsha Zanet acabó en primera posición y se convirtieron en los campeones del Rallylegend de San Marino 2023 en la categoría de históricos, con el dueto Simone Brusori y Salvatore Tridici en segunda posición y Stefano Rosati con Salvatore Tontini en tercera posición.
RALLYLEGEND SAN MARINO: ADEMÁS, WRC
La prueba no sólo tuvo clásicos e históricos, también cuenta con una categoría para los WRC, que, obviamente, monopolizaron los mejores tiempos . Por un lado, estaba el Citroën C3 WRC Plus de Andrea Adamo, ex director del equipo Hyundai Motosport, por otro lado, más C3 WRC, aunque esta vez comandado por Stefano Zambon y Pietro Elia Ometto. Había un tercer Citroën, aunque era un DS 3 WRC, el coche del piloto suizo Mirco Puricelli y su copiloto Nicola Medici. Estos tres coches fueron, como cabe esperar, los más rápidos del evento, aunque se les coló en alguna ocasión el Škoda Fabia R5 de Sebastien Carron y Romain Lambiel.
Además de las pruebas contra el cronómetro, también hubo otros espectáculos durante los días del evento, como el 30th Subaru Impreza Parade, un desfile de 12 Impreza 555 del Grupo A con un pasado legendario, conducidos por pilotos de la talla de Jimmy McRae, Alister McRae y Piero Liatti.
Fotografías de Carlos Villanueva y Rallylegend.
