Iván Vicario Martín
Este fin de semana se ha celebrado Retro Galicia 2024, una edición que ha logrado atraer el interés de unos 18.000 asistentes que se acercaron hasta el recinto ferial de Vigo (IFEVI) a disfrutar de la afición a los coches clásicos. Cifras similares a las del año 2023, lo que demuestra que el salón ha mantenido el tipo pese a la coincidencia con las elecciones gallegas.
Por lo que respecta al desarrollo de la feria, el homenaje a Luis Moya acaparó gran parte de la atención. El espacio dedicado al copiloto coruñés ofrecía un completo recorrido por su trayectoria profesional que incluía tres de sus coches más icónicos. La mayor parte de las miradas se las llevaron los dos Toyota con los que campeonó junto a Carlos Sainz, los Celica GT Four y Turbo 4WD. También el Subaru Impreza 555 llamó la atención, pero en menor medida. Además, había monos, cascos o fotografías repasando sus mejores momento en el Mundial de Rallies.
El sábado por la tarde, cientos de aficionados se congregaron durante el acto de entrega de la placa en reconocimiento a su trayectoria deportiva. El simpático Moya no dudó en compartir experiencias y anécdotas con los presentes, además de firmar todos los autógrafos que se le requirieron. Sin lugar a duda, un justo homenaje a una figura clave en el automovilismo gallego y español.
MUCHO QUE VER
Siguiendo con esta crónica de Retro Galicia 2024, los asistentes de la celebración de los 50 años del Volkswagen Golf. El mítico compacto alemán ha sido el más exitoso en su segmento en las últimas décadas, así que un homenaje así tiene su miga. Se expusieron representantes de las ocho generaciones, con algunas unidades especiales como un Golf II Rallye o un fantástico el Golf IV R32.
Además, se desplegó el llamado estand multianiversario, que congregó a varios automóviles icónicos que en este 2024 están celebran aniversarios redondos. Destacaron dos joyas de la historia del automóvil como el Mercedes-Benz 300 SL “Alas de gaviota” y el Lamborghini Countach. A su lado, se conmemoraron los 120 años de Hispano-Suiza o la onomásticas de modelos como el SEAT Ibiza Crono, el Simca 1000 Rallye,el Ford Mustang o el Audi sport quattro.
En lo que se refiere a la XVI edición del Rally de Primavera, participaron un total de 61 equipos. La victoria final fue Manuel Mosquera y José Manuel Ferreiro con un Mini 1275 de 1971, seguidos por Luciano P. Duarte y Begoña P. Alfaro con su Morris Mini Cooper del 76 y David García y Jorge González con otro Mini 1275, en este caso de 1973. Cabe recodar que prueba tuvo la salida y llegada en Retro Galicia, como es habitual.
UNA EXPOSICIÓN POR SÍ MISMA
El aparcamiento de clásicos fue un nuevo éxito, con una numerosísima participación, a la que se sumaron diferentes concentraciones de clubes. Al estar dentro del pabellón, esta zona de convierte en un atractivo añadido a la exposición oficial, donde los aficionados comparten intereses y disfrutar enseñando su vehículos clásicos y contemplando los del resto de asistentes.
Además, la actividad comercial en los diferentes puestos de accesorios, recambios y automobilia fue frenética durante los dos días. Cabe destacar que no sólo han acudido los aficionados más entusiastas, sino familias enteras a disfrutar de un día diferente. En definitiva, la XIII edición de Retro Galicia ha sido un completo éxito en todos los apartados. Y todo pese a la “competencia” de las elecciones gallegas.
