Javillac
Los ejemplos de coche urbano de dimensiones reducidas, pero con un comportamiento y estética más deportivos son muy limitados. Pero en Brasil ya tuvieron esta curiosa idea allá por los años ochenta, cuando crearon un microcoche urbano con unos rasgos propios del Porsche 928.
Este país siempre ha sido conocido por crear automóviles de lo más llamativos dentro de los componentes mecánicos disponibles allí, y han contado con versiones exclusivas como el Volkswagen Karmann Ghia TC, o los icónicos Puma GT, que buscaban destacar entre el resto de los coches en un país en el que reinaban los Volkswagen refrigerados por aire.
DACON 828, UN MINI 928
La primera crisis del petróleo de 1973 hizo que en un concesionario de BMW, Porsche y Volkswagen de Sao Paulo propusiera la idea a la marca Dacon de fabricar un microcoche urbano de bajo consumo con un marcado carácter deportivo sin dejar de ser lujoso y exclusivo.
Pero el proyecto no se materializó hasta 1982, año en el que se presenta el primer prototipo del Dacon 828, diseñado por Anísio Campos. El coche se basaba en el chasis del Volkswagen Escarabajo, que se había acortado seriamente para alojar una carrocería de plástico reforzada con fibra de vidrio que medía solamente 2,65 metros de largo, pero que tenía espacio en su interior para tres ocupantes.
En cuanto a motores también montaba un motor de 1,6 litros bóxer refrigerado por aire común a los Escarabajos brasileños, aunque también había disponible un motor de 2,1 litros para la versión más deportiva que hacía de este cochecito urbano un juguetito casi incontrolable.
Pero lo más llamativo sin duda era su claro parecido con el Porsche 928, llegando a montar unas llantas muy similares, pero de menor tamaño, y empleando trampantojos como las tulipas traseras de una Volkswagen T2 situadas de manera horizontal para asemejarse al diseño del Porsche. El nombre de 828 hacía referencia al año de presentación del modelo 1982, y al octavo proyecto de la compañía, aunque esta nomenclatura tiene poco de casualidad.
DACON 828, EL COCHE QUE FRACASÓ Y VOLVIÓ AÑOS DESPUÉS
El Dacon 828 estuvo en producción entre 1984 y 1991, periodo durante el cual solo se fabricaron 48 unidades, algo que se debió a su producción casi artesanal y a su elevado precio final. Pero sorprendentemente, este cochecito que debió caer en el olvido tuvo una segunda oportunidad en el siglo XXI.
En 2005 nace la compañía Obvio! de la mano de Anísio Campos, el diseñador del 828 original, y recupera su producción con una serie de cambios con la intención de vender estos microcoches en Norteamérica, llegando a haber planes para la producción de una versión híbrido enchufable, pero el fallecimiento de Campos en 2019 paró la actividad de esta curiosa empresa.
Imágenes: Dacon y Obvio!
