Javillac
Que Japón tiene una verdadera obsesión con los coches franceses no es ningún secreto, y es que actualmente no es nada raro ver modelos de Citroën, Renault o Peugeot en concentraciones de clásicos. Pero este amor por los vehículos galos se remonta mucho tiempo atrás, y ya para finales de la década de los ochenta Nissan lanzó una simpática furgoneta llamada S-Cargo que buscaba homenajear al 2CV de Citroën.
Pero Nissan no fue la única compañía japonesa que buscó inspiración en el 2CV para un futuro modelo, pues en Daihatsu tuvieron la misma idea, aunque en esta ocasión se aplicaría a un coche urbano y no a una furgoneta, por lo que decidieron tomar como base al popular Daihatsu Mira, un modelo compacto que tenía gran popularidad en el país.
DAIHATSU MIRA MILANO: UN PRODUCTO DE SU ÉPOCA
A finales de la década de los ochenta Japón era un país de excentricidades debido a la burbuja financiera que terminaría por reventar en 1990. Estas creaciones de lo más locas también llegaron al sector del automóvil, y Daihatsu no era la excepción, creando carrocerías de todo tipo para el popular modelo Mira, incluyendo una peculiar furgoneta de extrañas proporciones llamada Daihatsu Mira Michito.
Aprovechando la plataforma de esta furgoneta de pequeñas dimensiones que tenía un parabrisas curvado, en 1991 Daihatsu presentó el Mira Milano en el Salón del Automóvil de Tokio, siendo éste un automóvil que nació al final de la primera oleada de vehículos de estética retro nacidos en Japón.
El frontal del vehículo seguía siendo el mismo que el de cualquier otro Daihatsu Mira de 1991, pero el habitáculo lo que cambiaba por completo, creando una especie de burbuja casi simétrica de dos metros de altura, proporciones inusuales para un modelo que tan solo medía 3,2 metros de largo.
Aunque hubiese sido la primera vez que un Mira tenía cuatro puertas finalmente, y para sorpresa de nadie, el Daihatsu Mira Milano no pasó de la fase de prototipo, aunque el misterio que todavía hoy sigue sin resolverse es qué tiene que ver la ciudad italiana de la moda con un cochecito japonés inspirado en el Citroën 2CV.
UN DAIHATSU MIRA INSPIRADO EN EL MINI
Aunque tomar al 2CV como referencia no le valió de mucho a Daihatsu, más allá que para lanzar una nueva generación del Mira con cinco puertas, decidieron crear una versión que se inspirase en el diseño del Mini, y que sí logro salir al mercado con relativo éxito comercial.
A partir de 1999, con la quinta generación del Mira, sale al mercado la versión Gino del modelo, que a su vez venía a sustituir al Mira Classic de la anterior generación y también de estética retro. El Daihatsu Mira Gino guardaba un gran parecido con el Mini, y entre 2004 y 2009 se vendió en algunos países europeos como Daihatsu Trevis.
