Johanna Betermi
Uno de los protagonistas de esta historia se llama Luciano Rupolo y tiene 70 años. Es un amante de los coches que a lo largo de su vida ha tenido la oportunidad de conducir grandes ejemplares que compraba cuando tan sólo eran coches viejos. Así, en la actualidad cuenta en su garaje con uno de los escasos Bizzarrini 5300 GT Strada y con un Ferrari 250 GTE, además de con un Chevrolet Corvette «Split Window» preparado para carreras, un Alfa Romeo 2600 Spyder o un Porsche 356.
Ultimamente, a Rupolo se le ha mencionado en diferentes medios, aparte de por su interesante colección, por el hecho de haber sido propietario del que supuestamente es el Porsche más antiguo del mundo. El tema ha adquirido dimensión mediática a raíz del magnífico vídeo que la revista cultural italiana Locals Magazine difundió hace un año; se trata de un pequeño reportaje muy bien hecho en el que Rupolo nos enseña su colección así como también los entresijos de su enorme afición.
Volviendo al Porsche más antiguo que se conserva, y según sus propias palabras, se trata del chasis 04. El coleccionista explica que los bastidores 01 y 02 se han perdido -o están perdidos-, y que el número 03 montó una carrocería especial que retrasó su registro un año, por lo que la salida a carretera del 04 es anterior a la de éste.
Encontró el coche, de 1948, en un garaje en Italia, lo compró y lo olvidó en un rincón durante una década. No fue hasta que vio otro modelo similar en el museo del fabricante alemán que entendió lo especial que era lo que tenía entre manos. Después de años y mucho dinero invertido en su restauración, problemas personales le obligaron a venderlo a un comprador anónimo no sin antes recibir una comunicación del mismísimo Wolfgang Porsche para hacerse con él.
Sin embargo, la historia de Porsche es complicada… y resulta difícil precisar cuál es la unidad más antigua preservada. Justamente por eso os mostramos este otro trabajo audiovisual, de carácter oficial, en el que se puede contemplar lo que generalmente se considera como el decano de la casa germana, el 356 Gmünd número 50. Es propiedad del aficionado y piloto Jeff Zwart, personaje al que sin duda también merece la pena escuchar y que nos desgrana los entresijos de esta bella máquina.
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