Javillac
Contar con un equipo de sonido Bose en un automóvil es todo un privilegio que permite una calidad de audio exquisita y que durante años solo ha estado al alcance de marcas premium. Un capítulo más desconocido de esta compañía fue cuando en 2004 decidieron crear la mejor suspensión jamás equipada en un automóvil, invirtiendo más de cien millones de dólares para desarrollar un complejo sistema electromagnético.
Esta avanzada tecnología capaz de eliminar cualquier tipo de irregularidad en el terreno y hacer desaparecer por completo el balanceo de la carrocería se equipó en dos Lexus LS400 de primera generación, modelo fabricado entre 1989 y 1994, comparándolo con un homólogo sin modificaciones.
Aunque los resultados fueron sorprendentes no se supo más de los coches usados para las pruebas desde el último vídeo para el que hicieron una demostración en 2016, pues el Project Sound de Bose terminó cancelado por ser demasiado costoso y complejo como para su aplicación en automóviles fabricados en serie.
DEL LABORATORIO AL DESGUACE
Como ocurre con muchos vehículos experimentales y prototipos los Lexus de suspensión electromagnética no contaron con un final demasiado feliz. A menudo estos coches son destruidos después de completar las pruebas, y los dos LS400 no fueron la excepción.
Después de que Bose terminase por poner fin al Project Sound la compañía decidió vender todas las patentes y bienes relacionados con esta tecnología a la empresa ClearMotion en 2017. Entre todo lo incluido en la venta estaban los tres Lexus LS400; dos de ellos equipados con la suspensión electromagnética, y el modelo de serie usado en las comparativas.
Algún tiempo después en ClearMotion decidieron que no querían seguir guardando estos tres coches y los compró uno de sus trabajadores. Una de las condiciones para esa transacción era que a los dos Lexus experimentales se les tenía que eliminar todos los componentes relacionados con su suspensión de la que se conocen pocos detalles sobre su verdadero funcionamiento.
Finalmente, este empleado usó el Lexus LS400 como coche de diario mientras que conservó uno de los coches que fue extirpado de la novedosa invención. El otro coche, y el protagonista de los vídeos que acumulan millones de visitas en internet, lo vendió a través de Facebook como donante de piezas a un aficionado que planea montar el motor V8 con tan solo 85.000 kilómetros en un Toyota 4Runner.
Imágenes: Bose, Tim McVay (Facebook Marketplace)
