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Volkswagen ha anunciado el cese de fabricación del Volkswagen Polo en la factoría de Landaben, donde se han fabricado desde 1984 más de ocho millones de unidades de este popular compacto. Se suma así a otros modelos muy importantes para la historia de España que han dicho adiós recientemente, como el Ford Fiesta, que simbolizaron una nueva era en la industrialización de un país que abría sus horizontes a un mercado mundial.
El Polo de Volkswagen llegó en su segunda generación a Navarra en marzo de 1984, en un momento clave para la historia del automóvil española, ya que durante aquellos años la presencia del grupo alemán en el país sirvió para diversificar la oferta de vehículos, además de consolidar la recién nacida alianza de SEAT-Audi-Volkswagen, creando también cientos de puestos de trabajo.
Ahora este modelo que ha gozado con tanto éxito dentro y fuera de España se despide de Landaben, para dejar hueco a dos modelos eléctricos de Skoda y Volkswagen cuya fabricación arrancará en 2026, aunque esto no supone el final definitivo del Polo que continuará fabricándose en Sudáfrica. Con la frase “Gracias, Polo; hola, eléctrico”, los trabajadores de la factoría han despedido a este querido modelo con el que se cierra un importante capítulo en la historia de Volkswagen y Navarra.
LANDABEN, UNA FÁBRICA CON MUCHA HISTORIA
La que ahora es la eficiente fábrica de Volkswagen en Pamplona cuenta con más de sesenta años de historia y no siempre funcionó igual de bien. Las instalaciones de Landaben comenzaron su construcción en 1964, para albergar la fabricación de los automóviles ingleses de AUTHI que comenzarían a ensamblarse a partir de 1967.
Esta aventura industrial fue relativamente breve, pues tras años de pérdidas y los problemas que acumulaba la matriz British Leyland, el último coche inglés fabricado en Navarra salió de la fábrica en 1975, año en el que la moderna factoría pasa a ser operada por SEAT.
El recién renovado SEAT 124 FL fue el modelo que tuvo el honor de inaugurar este nuevo lugar de producción, motivo por el cual esta versión del coche es conocida como “Pamplona”. En este lugar también se dio una situación insólita ya que SEAT asumió la fabricación de dos modelos de Lancia; el Beta Coupé y el HPE, marcando la primera y última vez que los vehículos de esta marca se producen fuera de Italia.
Como se ha mencionado previamente en 1984 sale de esta fábrica el primer Volkswagen Polo, y solamente ocho años más tarde ya se habían fabricado más de un millón de estos coches en Pamplona. No fue hasta finales de 1993 cuando SEAT se desvincula por completo de la factoría de Landaben, pasando a ser desde entonces controlada plenamente por Volkswagen, y el resto, como se suele decir, es historia.
Imágenes: Volkswagen Navarra
