Iván Vicario Martín
RM Sotheby’s saca a subasta un McLaren F1 y ya nadie se extraña de que su cotización pueda superar las dos decenas de millones de dólares. Especialmente cuando hablamos de una unidad que apenas ha recorrido 410 kilómetros desde que se vendió en 1995 a su primer dueño en Japón. Su precio en la época superaba los 800.000 dólares, lo que le convertía en el automóvil más caro del mundo. Y es que la aparición del McLaren F1 en 1992 barrió literalmente a la toda competencia.
Ningún otro superdeportivo coetáneo llegó a sus niveles de excelencia y, por supuesto, alcanzó la velocidad punta de nuestro protagonista: 391 km/h. Nadie ha conseguido si quiera acercarse jamás a esa cifra con un motor atmosférico, ya que Ferrari renunció a presentar batalla con su F50, centrándose en la sensaciones al volante. Bajo el capó se escondía un motor V12 de origen BMW de 6,1 litros puesto a punto por el genio Paul Rosche. Rendía 627 CV a 7.400 vueltas, con una cifra de par de 651 Nm a 5.600 rpm, guarismo absolutamente desorbitados para la época. Su peso se quedaba en apenas 1.140 kilos.
Además, la genialidad de Gordon Murray fue más allá, pues el habitáculo era triplaza, con el conductor en el centro, una configuración que le hacía aún más especial. En total se fabricaron 106 unidades de todas las versiones, incluidas las de competición. McLaren ganó las 24 Horas de Le Mans en 1995 con un GTR, en la que sigue siendo la última victoria de un coche “de serie” en la mítica prueba de resistencia.
EL MCLAREN F1 A SUBASTA
El ejemplar a la venta tiene el número de chasis SA9AB5AC9S1048029 y luce una combinación de colores única entre los 64 McLaren F1 producidos con esta especificación. El exterior está terminado en un marrón denominado Creighton Brown, mientras que en el interior muestra la combinación de otros dos marrones: Light Tan y Brazilian Brown. Las maletas que transporta en el hueco lateral correspondiente y el juego de herramientas también siguen el mismo patrón de colores Light Tan, para no romper la armonía.
Este chasis 029 se terminó de ensamblar el 23 de diciembre de 1994, de manera que fue el último ejemplar fabricado aquel año. Hacía el McLaren número 25 construido hasta ese momento. Como ya hemos dicho, fue vendido a un cliente japonés en 1995, donde es seguro que prácticamente no se usó, dado su bajísimo kilometraje. En 2012, cambio de dueño a través de Art Sports, pasando a manos de un coleccionista estadounidense de Pensilvania.
En 2013 viajó al país de las barras y estrellas, donde recibió las modificaciones oportunas para poder rodar en Estados Unidos. Un trabajo del que se encargó el especialista JK Technologies. No obstante, no parece ser que el objetivo final fuese que el McLaren F1 a subasta empezara a hacer kilómetros, quizá simplemente se pensara en facilitar su participación en algún concurso de elegancia.
A POR EL RÉCORD
20.465.000 dólares. Ése es el precio que tiene que superar el McLaren F1 chasis 029 para establecer un número récord para el modelo. Una cantidad que logró ¡esta misma unidad! en agosto de 2021 en la subasta organizada por Gooding&Co. en Pebble Beach. En aquella ocasión, pasó a manos de un comprador de Carolina del Norte (EE. UU.), que es quien lo ha conservado hasta ahora.
En agosto de 2023, hizo su única aparición pública en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en la celebración del 60º aniversario de McLaren. Desde que se subastó en 2021, apenas ha recorrido 20 kilómetros, pues entonces contaba con 390 km y ahora sale a la venta con 410. Es decir, sigue siendo una de las unidades menos usadas del modelo. Mantiene un estado de conservación prácticamente único, casi como salido de fábrica, o más bien sin el “casi”.
El próximo jueves 16 a las 22:00 hora española se cierran las pujas en RM Sotheby’s. Entonces podremos saber si este McLaren F1 a subasta ha conseguido batir su propio récord, algo que no parece difícil. Esperemos que su futuro dueño se anime a utilizarlo más, ya que, al fin y al cabo, un automóvil no es una escultura, y menos aún uno de los coches más rápidos de la historia.
Imágenes de RM Sotheby’s.
