Exposición la Ayuda Americana
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Exposición la “Ayuda Americana”, imprescindible para los aficionados a los clásicos militares

Los vehículos de la exposición son una muestra de los vehículos recibidos por la Infantería de Madrid desde 1958, tras la firma de los conocidos como “Pactos de Madrid”.

Los aficionados a los clásicos militares están de enhorabuena, pues desde hoy 21 de diciembre al próximo día 27 pueden disfrutar de la exposición la “Ayuda Americana”. La muestra está organizada por la Agrupación de Infantería de Marina de Madrid y la Asociación Equus Belli presidida por Enrique Ochando, a la que pertenecen los vehículos expuestos.

Exposición la “Ayuda Americana”
La exposición la “Ayuda Americana” permanecerá abierta al público hasta el 27 de diciembre.

Recordemos que, en el año 1953, España y Estados Únicos firmaron toda una serie de acuerdos de colaboración que fueron conocidos como los “Pactos de Madrid”. En virtud de estos, se instalaron bases militares norteamericanas en territorio español, a cambio, eso sí, de una generosa ayuda económica y militar.

En el caso de la Infantería de Marina española, dicha ayuda se sustanció en más de un centenar de vehículos de todo tipo, que llegaron a bordo de dos buques tipo Liberty a Cádiz en 1958. Hablamos de Jeeps, ambulancias, camiones ligeros, camiones medios y, posteriormente, camiones anfibios DUKW.

Para el Grupo Especial de Infantería de Marina, creado en 1957, aquel material supuso toda una revolución. Dicha unidad estaba formada por Mando y Estado Mayor, el Tercio del Sur, un Grupo de Apoyo, las Unidades de Desembarco Destacadas procedentes de los Tercios y la Escuela de Aplicación. Precisamente la muestra recoge varios ejemplos de los vehículos que recibió el Grupo.

LOS VEHÍCULOS DE LA EXPOSICIÓN LA “AYUDA AMERICANA”

En total, en la muestra se podrá disfrutar de nueve aparatos militares muy complicados de ver en nuestro país, por lo que es una oportunidad única para los aficionados a los vehículos militares clásicos.

Los modelos en exposición son los siguientes:

Camión anfibio DUKW: El Grupo de Apoyo recibió en 1961 seis unidades de este vehículo. Se usaron tanto para el transporte de tropas en el asalto como de suministros durante la descarga general o como depósito a flote.

Jeep M-38A1: Versión mejorada del Jeep Willys de los años 40. Era resistente y fácil de mantener.

Jeep M-38A1C: Jeep contracarro diseñado para llevar el pesado cañón sin retroceso M-40A1 de 106 milímetros.

Jeep M-170: Esta ambulancia tenía una distancia entre ejes mayor y era medio metro más largo que el M-38A1.

Dodge M-43: Esta ambulancia contaba con carrocería metálica y podía transportar cuatro heridos en camilla.

Camión REO M-35: Tenía un motor de 6 cilindros que consumía la friolera de medio litro de gasolina por kilómetro. Eran camiones duros y resistentes, sin dirección asistida.

Dodge M-37: Este robusto camión ligero compartía muchos componentes con vehículos civiles, lo que favorecía el mantenimiento.

Cabeza Tractora M-123: Este impresionante camión, montaba un motor Le Roi T-H 884, que le daba una potencia de casi 300 caballos. La Infantería de Marina sólo tuvo una unidad de este modelo.

Mula M-274A1: Su ligereza le permitía cargar media tonelada de carga y subir rampas empinadas.

FECHAS Y HORARIOS

Como ya hemos adelantado, la exposición la “Ayuda Americana” permanecerá abierta entre los días 21 y 27 de diciembre. Se encuentra ubicada en el Cuartel de Granaderos de Marina, situado en el número 291 de la calle Arturo Soria en Madrid.

El horario de visita es de 11:00 a 14:00 horas los siete días. Si eres aficionado a los clásicos militares y estás por Madrid estas Navidades, no te puedes perder esta muestra.

Exposición la “Ayuda Americana”

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Escrito por Iván Vicario Martín

Tengo la suerte de haber convertido mi pasión en mi forma de ganarme la vida. Desde que salí de la Facultad de Ciencias de la Información en 2004 me dedico profesionalmente al periodismo del motor. Arranqué en la revista Coches Clásicos en sus inicios, pasando a dirigirla en 2012, año en el que también me puse al frente de Clásicos Populares. A lo largo de estas casi dos décadas de carrera profesional he trabajado en todo tipo de medios, incluyendo revistas, radio, web y televisión, siempre en formatos y programas relacionados con el motor. Me vuelven loco los clásicos, la Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.

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