Sergio Romagosa
[dropcap]E[/dropcap]El pasado 6 noviembre tuve el gusto de asistir a la 4ª edición del Foro-exposición que organiza anualmente la Junta de Castilla y León en su «Centro de Soluciones Empresariales» próximo a Valladolid, bajo el lema “El Vehículo Histórico: una oportunidad de futuro” para comprobar que todas las virtudes que ya aprecié en la primera de estas singulares citas siguen presentes, corregidas y aumentadas por la experiencia acumulada.
Dedicar un día al año para que aficionados, profesionales y administración pública se conozcan mejor es una acertada práctica digna de elogio. En ese caldo de cultivo se avanza con más rapidez en la localización y adecuada solución de los problemas, se identifican oportunidades y –sobre todo- se alimenta un clima de confianza que beneficia a todos los interlocutores.
Esta iniciativa se pone en práctica con medios adecuados, una cuidada organización y acierto en el contenido de las ponencias, por lo que no me extraña nada la nutrida respuesta que recibe por parte de los aficionados y sus clubes.
Homenaje al fundador de Gestamp
El encuentro de este año fue inaugurado por la Exma. Sra. Dª Mª Pilar del Olmo, Consejera de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León y tuvo dos centros de atención.
Por un lado el merecido homenaje póstumo a D. Francisco Riberas Pampliega (q.e.p.d.), burgalés excepcional que partiendo de un taller de chapa fundado en 1958 fue capaz de crear un imperio industrial dedicado a la estampación de chapa de acero –La Corporación Gestamp- que hoy da empleo a más de 40.000 personas en todo el mundo.
El homenaje consistió en una semblanza de su figura por Juan de Lillo, autor del libro biográfico “Francisco Riberas contra su destino” y en la entrega de una placa a la familia que recogió su hijo Francisco José Riberas Mera, actual presidente junto con su hermano Jon de la Corporación Gestamp.
Con vocación de futuro
El otro centro de atención fue una cuidada exposición de Citröen 2CV alojada en la entrada del edificio en la que no faltaban ni sus más raras variantes. Dicha exposición se completó con una amena ponencia audiovisual a cargo de D. Luis Porro, Director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Citröen España y con otra exposición en el exterior de otros modelos de la marca aportados por los aficionados asistentes.
Además, haciendo honor al título del encuentro, se desarrolló una interesante mesa redonda moderada por Jesús Bonilla (Motor Clásico) en la que se presentaron varios casos que ejemplifican las diversas formas en que nuestros vehículos antiguos se están convirtiendo en una fuente de actividad económica. El día anterior se celebraron en el mismo recinto unos talleres prácticos que mostraron a más de 200 alumnos de formación profesional las posibilidades de desarrollo profesional que ofrece su restauración y mantenimiento.
Tampoco se descuidó el ocio y entretenimiento de los asistentes, que disfrutaron de una entretenida sesión de anécdotas de talleres, una exhibición de ‘Pop Cross’ (gentileza de ‘Pepín’ Álvarez, campeón todavía en activo que –a este efecto- desplazó una de sus monturas desde Badajoz) y de tiempo suficiente para intercambiar impresiones.
En definitiva, una buena idea bien ejecutada, cuyo éxito y vistosidad ya debería haber movido a otras administraciones autonómicas a hacer algo similar en sus territorios.
Para quienes queráis saber más, la Junta de Castilla y León dedica toda una sección de su Web al Vehículo Antiguo en la que, entre otros temas de interés, podéis encontrar y descargar todas las ponencias presentadas durante las cuatro ediciones que lleva este foro.
