Iván Vicario Martín
Este Iso Rivolta IR 300 fue uno de los automóviles más buscados en el pasado salón ClassicMadrid. El artículo que publicamos esa misma semana generó una expectación inusitada que hizo que muchos os acercarais al estand a comprobar el estado del coche in situ. Sabemos que muchos no tuvisteis la oportunidad, así que, antes de subir el Iso a la planta superior del Pabellón de Cristal, lo fotografiamos de arriba abajo.
Desde que publicamos nuestro artículo, apenas ha trascendido más información del coche. Ahora se encuentra en manos de un conocido especialista, aunque aún se desconoce si alguien si animará a emprender su laboriosa restauración. Sí hemos descubierto, gracias a los compañeros de Clásicos al Volante, que el coche ya hizo una discreta primera salida al exterior en Valencia en el año 2019, en busca de un taller en el que realizar una posible restauración..
En todo caso, el estado de este Iso Rivolta no ha variado en los últimos tiempos y se conserva tal y como vemos en las fotografías de esta galería. Entero, pero con las señales que el paso del tiempo ha dejado a lo largo de estas décadas de estacionamiento. Le espera una larga restauración por delante, pero el coche bien lo merece.
LA UNIDAD DEL REY DE BULGARIA
Como ya os contamos, esta unidad cuenta con matrícula de Madrid original, ya que fue comprada por el Rey Simeón de Bulgaria. Éste, tal y como puede comprobarse en varias fotos del libro de Winston Goodfellow Iso Rivolta: The Men and the Machines, visitó la factoría de la marca antes de hacerse con su unidad.
A continuación, os dejamos con todas las fotografías del coche. Antes, hemos de confesaros que tratamos de abrir el capó delantero sin conseguirlo. Dado el estado del Iso, no nos pareció prudente seguir insistiendo ante la posibilidad de romperlo. Por lo tanto, echaréis en falta la foto del motor. No así del resto de un automóvil que está volviendo a escribir nuevos capítulos de su historia tras muchos años parado.
Fotografías Javier Romagosa.
