Miguel Sánchez
Willy König fue uno de los pilotos alemanes más sobresalientes en la década de los 60. De hecho, hasta fue invitado por Enzo Ferrari a Maranello tras ganar en 1962 el Campeonato Alemán de Montaña a bordo de un 250 GT Berlinetta. A partir de ahí, se sucedieron días de carreras pilotando modelos Abarth e incluso un Ford GT40. Todo para acabar en 1969 sobrepasado por el tiempo que debía dedicar a sus negocios, motivo por el cual dejó a un lado la competición. No obstante, lo que ni el mismo König sabía es que dentro de poco iba a sentar las bases para una de las tribus del motor más extendidas en las últimas décadas.
Porque sí, aunque el peso de las preparaciones haya pesado como una losa sobre algunos modelos populares estigmatizados por la cantidad de modificaciones sufridas, lo cierto es que los orígenes de este movimiento están en coches más bien inaccesibles. De hecho, la primera intervención de la empresa de König -Koenig Specials- se hizo sobre un Ferrari 512BB. Faldones, tomas de aire, colores chillones, un alerón vistoso… Todos los elementos que también podemos ver en este Golf deportivo.
Basado en un VW Golf Mk2, este proyecto verá la luz en Alemania a partir del diseño que estás viendo. Y es que, a pesar de la buena calidad de las imágenes, éstas no son más que recreaciones digitales de lo que se espera llegar a hacer. Algo a lo que está acostumbrado su diseñador, Khyzyl Saleem, cuyas grandilocuentes creaciones no suelen saltar del ordenador al taller. Una tónica que romperán los germanos JP Performance, quienes acaban de asumir el reto de llevar este VW Golf 2 a la realidad. ¿Podrán conseguirlo?
JP PERFORMANCE: PREPARACIÓN A LA ENÉSIMA POTENCIA
La preparación puede deslizarse peligrosamente hacia el tuning. La época dorada del tuning corresponde a finales de los 80. Momentos en los que Koenig Specials se atrevió con proyectos excesivos cargados de polémica. De hecho, debido a que muchos de ellos se realizaron sobre modelos de la casa de Maranello el mismo Enzo Ferrari tuvo que intervenir durante sus últimos años de vida. Cansado de que aquel antiguo piloto alemán llenara de apliques extraños sus cavallinos, el Commendatore envió una carta pública a Willy König reprobando sus prácticas. Algo que completó con una denuncia en la que se prohibía usar el símbolo de Ferrari en las creaciones salidas de los talleres de Koenig Specials.
En fin, todo esto es como si a un católico fervoroso el mismísimo Papa de Roma lo excomulgase por hereje. Y no es para menos, porque según avanzaron los años la estética tuning avanzaba hacia criterios más heterodoxos. Un espíritu que se recoge en este Golf deportivo, el cual cambia hasta la extenuación las disposiciones originales del diseño del VW Golf Mk2. Y eso que su diseño se basa en las líneas maestras dictadas por Giogetto Giugiaro en la primera generación del compacto alemán por excelencia.
Así las cosas, ¿quién podría atreverse a llevar este diseño a la realidad? Pues los chicos de JP Performance, los cuales vieron las ilustraciones de este VW Golf 2 en las redes sociales de Khyzyl Saleen. Ni cortos ni perezosos contactaron con él, habiendo llegado a la conclusión de que técnicamente sí es un proyecto posible. Algo que no dudamos, ya que repasando su historial de creaciones está claro que se atreven con modificaciones salidas de la mente de un jugador de videojuegos.
GOLF DEPORTIVO: ¿LLEVARÁ MOTOR TRASERO?
Quizá para dar sentido a las grandes tomas de aire instaladas por detrás de las puertas, a este Golf deportivo se le va a poner el motor en posición trasera. De hecho, es el único dato mecánico que por ahora sabemos, ya que más allá de que la transformación se hará sobre un VW Golf mk2 GTI no ha transcendido ninguna información relevante. Atendiendo a esto, la potencia previsible será al menos la ofrecida de serie por aquel modelo: 160CV gracias a su motor de 1’8 litros turbo. Lógicamente se espera mucho más.
Sin embargo, esto es sólo lo previsible, ya que seguramente JP Performance use una de las estrategias que ya asentase Koenig en los ochenta. Sí, el turbo. Pero ojo, el doble turbo. Porque obviamente en el mundo de las modificaciones nada parece ser suficiente. Algo que ya demostró la empresa fundacional de este movimiento cuando se atrevió a montar dobles turbo en motores de los Ferrari Testarossa y Lamborghini Diablo. Quién sabe lo que lograrán en este VW Golf mk2 GTI.
Sea lo que sea, lo cierto es que el aspecto de este Golf deportivo ya ha levantado expectación gracias a sus formas voluptuosas. Habrá que estar atento a cómo evoluciona el proyecto pero, más que por la estética, por las modificaciones mecánicas que se puedan incorporar al VW Golf 2 del cual partan. Quién sabe, décadas atrás Willy König soliviantó a Enzo Ferrari con sus creaciones. ¿Serán los de JP Performance tan radicales como para levantar debate en base a la modificación de este Golf? Veremos qué ocurre.
FOTOS GOLF DEPORTIVO: KHYZYL SALEEM
