Iván Vicario Martín
Con la llegada de septiembre y la vuelta al cole, regresan los hallazgos de clásicos abandonados a LA ESCUDERÍA. En este caso, hablamos de un SEAT 132 abandonado que ha aparecido en un huerto, un lugar poco habitual para un coche de cara a pasar sus últimos días. En este caso, parece claro que llegó allí funcionando, es decir, lo aparcaron allí y ya no se movió más, fuera cual fuera la intención inicial.
Como decimos, el protagonista de esta historia es un SEAT 132, en este caso un 1800 de segunda serie. Ésta se caracteriza por contar con luneta posterior enteriza y estuvo a la venta entre noviembre de 1974 y mayo de 1978. La carrocería recibía un nuevo frontal, unos paragolpes distintos y unos pilotos posteriores más grandes. Además, los asientos delanteros del señorial interior son los del Fiat 130. En todo caso, las mejoras más importantes se llevan a cabo en el apartado dinámico, con la incorporación de una estabilizadora y unos muelles traseros nuevos.
En esta segunda serie del 132, SEAT ofreció por primera vez un cambio automático, una caja Borg-Warner con convertidor de par de origen USA que contaba con tres relaciones. Recordemos que nuestro protagonista estuvo a la venta entre 1973 y 1980 en tres evoluciones diferentes, periodo en el que se despacharon más de 108 unidades, cifra excelente para una berlina de ese nivel.
EL SEAT 132 ABANDONADO
No hay duda de que la unidad se encuentra en un estado bastante decente, al menos si pensamos que puede llevar tiempo abandonado a la intemperie. No le falta ningún elemento, así que, cuanto menos, podría ejercer como donante para una unidad en funcionamiento, aunque nos gustaría pensar que aún puede ser restaurado y tener una segunda vida. Según la pegatina que luce en el parabrisas, la última ITV la pasó a finales de los 90.
En el interior del SEAT 132, que exhibe un aspecto excelente, podemos ver que el cuentakilómetros marca apenas 71.674 km, lo que explicaría la buena conservación. Los asientos están protegidos con unas fundas, sin duda una buena noticia y equipa el cambio de cinco marchas. Lamentablemente, el mecanismo de apertura del capó delantero no funciona, por lo que no podemos ver motor. Si queréis conocer todos los detalles de este hallazgo, os dejamos con el vídeo del Canal de YouTube de Alfredo Yugo. No os olvidéis se seguirle para no perderos ninguna de sus novedades.
