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Hallazgo: Colección Palmen Barnfind ¡con más 230 coches clásicos!

Por increíble que parezca, sigue ocurriendo, de vez en cuando aparece una colección que lleva mucho tiempo guardada y que hace las delicias de los aficionados. En este caso, estamos ante uno de los hallazgos más importantes de los últimos años, con más de 230 coches clásicos de primer nivel.

Quién no ha soñado con abrir las puertas de una nave o una cochera y encontrar allí guardados un montón de clásicos. Eso es lo que ha sucedido en los países bajos, donde se han hallado más de dos centenares de automóviles que llevan años escondidos sin salir. Se trata de la colección de un aficionado apellidado Palmen y que ha adquirido Gallery Aaldering, quienes van a subastarla esta primavera.

La colección estaba perfectamente conservada y los coches presentan un buen aspecto.

La denominada como Colección Palmen Barnfind se encontraba en un lugar de los países bajos que no ha querido detallarse por motivos de seguridad. Palmen empezó a coleccionar clásicos hace cuarenta años, y los fue guardando en tres edificios diferentes, uno de ellos ¡una iglesia! Afortunadamente, y aunque muchos de ellos llevan décadas guardados allí sin salir, los coches se encuentran en un buen estado de conservación y no presentan muchos desperfectos.

Ni siquiera los vecinos sabían que era lo que Palmen había ido acumulando, por más que en alguna ocasión le pidieran ver que es lo que guardaba. Así que, sin ser totalmente desconocida, nadie sabía las verdaderas dimensiones de la colección. Recientemente, Gallery Aaldering se hizo con los coches, ya que, por diferentes circunstancias, Palmen ya no podía hacerse cargo de ella.

Actualmente, los automóviles se encuentran en la ciudad Dordrecht, donde se guardan los clásicos que había en la iglesia y en uno de los edificios. De esta forma, la colección, una de las más grandes que se ha descubierto en los últimos años, se ha reunido en un único lugar.

LOS COCHES

Palmen comenzó a coleccionar coches hace cuatro décadas con un Lancia B20 amarillo. Desde entonces, y dado que se dedicaba profesionalmente a la compraventa, ha ido guardando clásicos aprovechando las oportunidades que le ofrecía el negocio. Además, hacía el mantenimiento de la colección él mismo, y arrancaba los coches con regularidad para que los motores no se estropearan. Una vez un coche entraba en su cochera, difícilmente lo vendía.

Polvo y suciedad son los únicos problemas que sufren los coches.

¿Y qué clásicos fue componían el increíble garaje de Palmen? Pues entre los coches guardados había una enorme diversidad de modelos, eso sí, casi todos de un excelente nivel. Hablamos de automóviles como un Alfa Romeo 2600 SZ, varios Facel Vega, un Lancia Aurelia Spider, un Mercedes-Benz 300S Roadster… Y un sinfín de clásicos de marcas como Ferrari, Maserati, Lancia, Alfa Romeo, Aston Martin, Jaguar, BMW, Triumph, NSU o Rolls-Royce.

No falta una nutrida representación de la automoción estadounidense, con modelos de firmas como Cadillac, Ford o Chevrolet, incluyendo algún Corvette. Entre los fabricantes menos conocidos, se pueden ver algunos Tatra, Monica, Moretti, Matra, Alvis, Imperia o Villard.

LA SUBASTA

Los coches, como ya hemos dicho, se encontraban con la suciedad propia de tantos años guardados, pero, a diferencia de otros hallazgos, sus condiciones son muy buenas. Lo que decíamos, un sueño hecho realidad. En Gallery Aaldering no dudaron en hacerse con la colección y ahora van a subastarla a través de la Classic Car Auctions.

La puja tendrá lugar online y arrancará el próximo 19 de mayo a las 17:00 horas. Quienes deseen ver los coches, podrán hacerlo entre el 27 y el 29 de mayo -la colección se ha dividido en tres partes-, en horario de 10 a 16 horas. La subasta se cerrará entre el 5 y el 7 de junio a las 20:00.

GALERÍA DE FOTOS COLECCIÓN PALMEN BARNFIND

Fotografías de Gallery Aaldering.

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Escrito por Iván Vicario Martín

Tengo la suerte de haber convertido mi pasión en mi forma de ganarme la vida. Desde que salí de la Facultad de Ciencias de la Información en 2004 me dedico profesionalmente al periodismo del motor. Arranqué en la revista Coches Clásicos en sus inicios, pasando a dirigirla en 2012, año en el que también me puse al frente de Clásicos Populares. A lo largo de estas casi dos décadas de carrera profesional he trabajado en todo tipo de medios, incluyendo revistas, radio, web y televisión, siempre en formatos y programas relacionados con el motor. Me vuelven loco los clásicos, la Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.

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